中石油稱煉油廠虧損減產引發柴油荒 被指借口

　　針對目前全國多地柴油緊張情況，中石油集團昨日在官網稱，國際油價(jia) 攀升致使減少生產(chan) 等6大因素共同導致了柴油供應緊張狀況。對於(yu) “地方煉油廠因虧(kui) 損減產(chan) 導致柴油荒說”，有不願具名的市場人士認為(wei) 這是石油公司的借口。

　　針對目前全國多地柴油緊張情況，中石油集團昨日在官網稱，國際油價(jia) 攀升致使減少生產(chan) 等6大因素共同導致了柴油供應緊張狀況。目前中石油集團已下發緊急通知應對柴油緊缺，11月將日均生產(chan) 柴油16.8萬(wan) 噸，比10月日均增加1萬(wan) 噸。

　　地煉虧(kui) 損減產(chan) 被指借口

　　對於(yu) 導致此次油荒的原因，除了此前有市場人士分析“拉閘限電”、冬季柴油需求旺盛和8、9月份煉廠檢修減少了資源供應這三大因素外，中石油還表示民間資金炒作也加劇了柴油供應需求。此外由於(yu) 原油在煉製過程中除了成品油還會(hui) 產(chan) 出化工輕油，其價(jia) 格上漲也導致了企業(ye) 生產(chan) 柴油積極性降低。而由於(yu) 國際油價(jia) 持續攀升，地方煉油廠煉油虧(kui) 損減產(chan) 是致使柴油緊張的首要因素。

　　對於(yu) “地方煉油廠因虧(kui) 損減產(chan) 導致柴油荒說”，有不願具名的市場人士認為(wei) 這是石油公司的借口。他表示，目前柴油批發價(jia) 格持續上漲，地煉煉油有利可圖，在資源緊張的情況下，隻會(hui) 刺激地煉生產(chan) ，而不是減產(chan) 。

　　11月增產(chan) 30萬(wan) 噸柴油

　　中石油宣布目前各煉化企業(ye) 的原油日加工量將保持40萬(wan) 噸的局麵，該原油日加工量已是曆史最高水平。在此加工量下，11月中石油計劃生產(chan) 柴油量將較10月每日增加1萬(wan) 噸，達到日均16.8萬(wan) 噸。記者計算，這相當於(yu) 11月中石油生產(chan) 的柴油總量達504萬(wan) 噸，較10月增加30萬(wan) 噸柴油產(chan) 量。中石油表示公司將最大限度地為(wei) 市場提供資源量，保證中國石油區域內(nei) 的柴油不斷檔。

　　對於(yu) 這一增產(chan) 計劃，易貿資訊的分析師分析，40萬(wan) 噸日原油加工量確實已是曆史最高值，但究竟能多大程度緩解資源緊張很難判斷。此前有觀點認為(wei) ，此次油荒可能由兩(liang) 大石油公司推價(jia) 引發，但該分析師認為(wei) ，作為(wei) 央企，保障供應是其一大任務，在此特殊時期石油公司應該不敢“作秀”。