國際貿易大通道啟運

　　昨日，西永團結村集裝箱站，重慶鐵海聯運國際大通道發出的第一列火車，滿載著富士康代工製造的惠普電子產(chan) 品發車開往深圳鹽田港。

　　據重慶日報消息 昨天上午11時07分，裝載富士康代工製造的惠普電子產(chan) 品集裝箱專(zhuan) 列汽笛長鳴，緩緩駛出西永團結村集裝箱站，開往深圳鹽田港，再由海船轉運歐洲。這標誌著重慶鐵海聯運國際貿易大通道正式啟運，重慶製造的首批中西部電子產(chan) 品開始銷往海外。

　　市委書(shu) 記薄熙來宣布重慶鐵海聯運國際貿易大通道開通啟運。市領導黃奇帆、範照兵、童小平，鐵道部副部長胡亞(ya) 東(dong) ，中鐵集裝箱董事長、總經理及中鐵聯集董事長羅金保，中遠集團黨(dang) 組書(shu) 記張富生，惠普全球高級副總裁托尼，富士康董事長郭台銘出席啟運儀(yi) 式。

　　運行時間

　　由116小時縮為(wei) 53.5小時

　　重慶鐵海聯運國際貿易大通道由集裝箱中心站、鐵路運輸線、國內(nei) 港口、國際海運航線和國外港口五大部分組成，其起點為(wei) 重慶團結村集裝箱中心站，通過渝懷線、滬昆線、京廣線、廣九線、平鹽鐵路到達深圳鹽田港站，再由深圳鹽田、蛇口、赤灣等碼頭的每周100多條國際海運航線到達全球各大洲。

　　“重慶至深圳鹽田港”集裝箱鐵路線實行“定點、定線、定車次、定時、定價(jia) ”五定班列，全程運行時間由原來的116小時縮短為(wei) 53.5小時，這樣，“重慶-深圳鹽田港-歐洲”的鐵海聯運比“長三角-歐洲”海運時間還快兩(liang) 天，不僅(jin) 能滿足惠普重慶基地的國際物流需求，更為(wei) 重要的是，創造了“重慶-歐洲”的鐵海聯運物流通道效率高於(yu) 長三角海運至歐洲的奇跡。

　　重慶造與(yu) 全球市場

　　距離將拉得更近

　　“滿載惠普電子產(chan) 品的‘五定’集裝箱鐵路班列，在重慶鳴笛啟程，開赴深圳。正如團結村之名，鐵路運輸與(yu) 海運由此無縫對接，從(cong) 而拉近了‘重慶製造’與(yu) 全球市場的距離。”黃奇帆言辭間充滿自信。他說，地處內(nei) 陸的重慶，曆來不舍“衝(chong) 出夔門”之誌。在打造內(nei) 陸開放高地的實踐中，重慶揚長避短，通過整機與(yu) 零部件、生產(chan) 裝配與(yu) 研發設計、加工基地與(yu) 結算中心“三結合”，推進了產(chan) 業(ye) 鏈、價(jia) 值鏈的垂直整合，走出了一條“一頭在外、一頭在內(nei) ”的加工貿易發展新模式，這種模式得到了惠普、富士康等國際頂級企業(ye) 的認同，並聯袂行動打造亞(ya) 洲最大的筆記本電腦基地。

　　黃奇帆說，此次鐵海聯運，帶動重慶至歐洲的行程由原來的40天縮短至27天，比沿海到歐洲還快兩(liang) 天，這對重慶乃至整個(ge) 內(nei) 陸地區對外開放的影響是不言而喻的。可以預見，“一頭在外、一頭在內(nei) ”的加工貿易新模式將由此如虎添翼，內(nei) 陸開放型經濟必將迎來新的飛躍。

　　極大提高通關(guan) 效率

　　降低企業(ye) 物流成本

　　托尼表示，惠普這幾年一直在尋找上海以外的製造基地，通過對世界許多地方的比選，最終選擇重慶，除了重慶市委、市政府的遠見卓識吸引之外，重慶富足的勞動力、良好的基礎設施與(yu) 教育資源也堅定了他們(men) 的信心。重慶鐵海聯運的開通，將有助於(yu) 重慶打造為(wei) 出口電子等高科技產(chan) 品的重要基地。

　　郭台銘說，富士康與(yu) 重慶簽約到產(chan) 品下線，前後隻用了8個(ge) 月時間，而從(cong) 廠房開建到生產(chan) 出第一台筆記本電腦，時間隻有88天，這在富士康的曆史上都是前所未有的，重慶市政府的行政效率令人驚歎。今天，重慶鐵海聯運的開通，為(wei) 重慶打造了一個(ge) 無海的新海港，為(wei) 重慶到歐洲開辟了一條快捷的通道。富士康將紮根重慶，將重慶基地打造為(wei) 世界上最重要的生產(chan) 基地之一，為(wei) 重慶成為(wei) 世界新的科技亮點城市注入新的活力。

　　胡亞(ya) 東(dong) 和張富生認為(wei) ，重慶作為(wei) 中西部唯一的直轄市，其快速發展的良好勢頭正吸引越來越多的跨國公司前來投資發展，鐵海聯運將極大提高通關(guan) 效率，降低企業(ye) 物流成本，使重慶與(yu) 珠三角實現無縫連接，將有力助推重慶內(nei) 陸開放高地建設。