歐盟將於11月11日上調中國鋁合金輪胎進口關稅

 　　近日，歐盟表示，將調高中國出口的鋁合金輪胎關(guan) 稅，為(wei) 期五年。歐盟稱該鋁料以極低價(jia) 格非法傾(qing) 銷到歐盟市場。此舉(ju) 將有助於(yu) 德國、法國、意大利等其他的歐洲汽車製造商可以更好的與(yu) 那些進口成本低廉的國家競爭(zheng) 。

　　這項關(guan) 稅將主要用於(yu) 懲罰包括友發製造(上海)有限公司(YHI Manufacturing (Shanghai) 、浙江萬(wan) 豐(feng) 奧威汽輪股份有限公司(Zhejiang Wanfeng Auto Wheel Co. Ltd (Wanfeng))的中國出口商。歐盟認為(wei) ，這兩(liang) 家企業(ye) 輪胎的出售價(jia) 格低於(yu) 成本，正是上述中國企業(ye) 的傾(qing) 銷行為(wei) 大大損害了歐洲輪胎企業(ye) 的利益。據悉，目前寶馬和雷諾使用上述兩(liang) 家廠商的輪胎。

　　據悉，上調後的關(guan) 稅將從(cong) 今年11月11日起正式實施。

　　據統計，在過去的12個(ge) 月裏，當前中國出口企業(ye) 在歐洲鋁合金輪胎市場上的份額占比已經翻倍，達到12.4%。

　　歐盟表示，實施反傾(qing) 銷稅對歐洲鋁合金輪胎製造商的收益大大高於(yu) 因價(jia) 格上漲而導致成本提升對歐洲汽車製造商帶來的負麵效應。據悉，鋁合金輪胎在汽車生產(chan) 的成本占比為(wei) 1%。關(guan) 稅增加後，歐盟車企麵臨(lin) 的成本最多上漲0.22%。

　　盡管上調了關(guan) 稅，但歐盟仍表示，代表多家車輪製造商利益的歐洲車輪製造商協會(hui) 指出，對中國汽車車輪征收的反傾(qing) 銷稅不夠高，難以抵禦來自中國同行的競爭(zheng) 。

　　另據報道，在一定程度上，不斷上調車輪進口關(guan) 稅顯示出歐盟存在危機感，如今中國已不甘於(yu) 生產(chan) 低技術含量、低附加值的產(chan) 品，正在大舉(ju) 進軍(jun) 高科技行業(ye) 。該領域一直被視為(wei) 歐盟惟一能與(yu) 亞(ya) 洲國家相抗衡的優(you) 勢所在。