廣州物價局：廣州不征擁堵費 不限製汽車上牌

廣州市政協委員韓誌鵬在今年廣州市“兩(liang) 會(hui) ”上提出《建議開征擁堵費》提案。昨日傍晚,韓誌鵬委員終於(yu) 收到了廣州市物價(jia) 局的答複:“廣州市不能自行決(jue) 定征收擁堵費。近期內(nei) 不可能采取限製汽車上牌的相關(guan) 措施。”

記者第一時間在韓誌鵬提供的這份由廣州市物價(jia) 局出具的《答複》上看到,市物價(jia) 局認為(wei) 擁堵費屬於(yu) 行政事業(ye) 性收費,實行中央和省兩(liang) 級審批製度,廣州市不能自行決(jue) 定征收擁堵費。

《答複》指出,開征擁堵費在國內(nei) 尚未有先例,市物價(jia) 局曾提出過這一設想,但外部反對意見很大。該局認為(wei) 解決(jue) 廣州市交通擁擠問題的出路是:加大交通基礎設施建設；增加公共交通運力；完善交通管理；提高全民交通意識。

對於(yu) 提案提到的“如果不開征擁堵費,就限製上牌”的問題,《答複》說:“汽車是廣州市重點發展產(chan) 業(ye) ,正采取措施大力支持汽車產(chan) 業(ye) 發展,預計近期內(nei) 不可能采取限製上牌的相關(guan) 措施。”

對這份答複,韓誌鵬直言他不滿意。他說,當初他對開征擁堵費的建議會(hui) 被采納也不抱太大希望,隻是以此倒逼有關(guan) 部門重視廣州市交通擁擠的問題,並盡快加以解決(jue) 。但是,他還是堅持認為(wei) 如果不開征擁堵費,就要限製上牌。其實,限製上牌與(yu) 大力支持汽車產(chan) 業(ye) 發展並不矛盾,任何一個(ge) 負責任的政府都應該做好這道“選擇題”。

對比不久前進行的機動車限行,韓誌鵬說,現在不少當初反對開征擁堵費的網民已反過來表示支持。在韓誌鵬的提案中,建議征收的對象是除公共汽車、出租小汽車、消防車、救護車、執勤警車等社會(hui) 應急管理車輛以外的社會(hui) 車輛。征收地段為(wei) 核心城區的繁忙路段、擁堵路段。征收的時段則分為(wei) :本地車輛為(wei) 周一至周五(法定節假日除外)早上7時至9時30分,下午4時30分至7時30分;外地車輛除節假日外,早上7時至晚上7時30分征收。提案還提出,若有必要,可在上述時段直接限製外地車輛進出有關(guan) 地段。許多網友認為(wei) ,核心城區的繁忙路段、擁堵路段開征擁堵費,總比機動車限行好。(記者 劉可英)