旺季難旺，貿易商看跌9月鋼材

　　鋼市即將迎來"金九銀十"（指9月和10月）的旺季，但鋼貿商似乎並沒有太大信心。上海冉鑫金屬材料有限公司銷售人員阮宇輝28日告訴早報記者，對於(yu) 即將到來的9月旺季並不看好，他甚至認為(wei) 鋼價(jia) 會(hui) 下跌。

　　"終端需求沒大幅上升"

　　"目前鋼材市場行情不是很好，我們(men) 鋼貿商之間心知肚明，庫存這麽(me) 大，鋼價(jia) 怎麽(me) 上得去？"阮宇輝說，不單單因為(wei) 市場庫存量仍處高位，終端需求不濟也是原因之一。

　　阮宇輝說，公司目前日出貨在500噸到1000噸，主要是其他鋼貿商來采購的"中間交易"，終端需求雖比前幾個(ge) 月好，但沒有大幅度上升。
　　上海盈帝實業(ye) 有限公司負責人黃先生也持"看跌"觀點。"你也清楚目前的行情，價(jia) 格漲漲跌跌怎麽(me) 也沒上去，不管9月份是不是旺季，就算鋼價(jia) 上漲也漲不了多少。"黃先生8月28日接受早報記者采訪時表示。

　　從(cong) 近期國內(nei) 一線鋼廠調整9月出廠價(jia) 來看，主導鋼廠開出了清一色漲盤。其中寶鋼最為(wei) 謹慎，上漲幅度低於(yu) 此前預期，鞍鋼主要品種上漲200元-1000元/噸，武鋼主要板材品種上調幅度為(wei) 200-800元/噸。

　　鋼廠盈利前景不佳

　　國內(nei) 知名鋼鐵現貨交易平台西本新幹線分析師認為(wei) ，主導鋼廠的價(jia) 格調整透露出幾點信號：一是終端參與(yu) 鎖價(jia) 的意願尚不強烈，二是鋼廠並未出現瘋狂推漲，三是目前礦價(jia) 反彈幅度（30%）超過現貨鋼價(jia) 反彈幅度（10%），所以鋼廠盈利情況仍不樂(le) 觀，後期仍有進一步提價(jia) 轉嫁成本的要求。

　　西本新幹線提供的9月鋼材現貨預警報告預測，9月上旬市場仍以消化前期漲幅和政策風險為(wei) 主，鋼價(jia) 存在震蕩走低可能，但回落幅度有限，隨著現貨市場信心的恢複以及終端需求的正常釋放，9月中後期，依然存在重回升勢的可能，但能不能觸及或者突破8月高點，需求的釋放程度以及政策的配合極為(wei) 關(guan) 鍵。

　　西本新幹線分析師認為(wei) ，需求層麵，8月終端需求較上月放大13.43%，需求透支尚不算嚴(yan) 重，且目前固定資產(chan) 投資尤其是房地產(chan) 投資依然維持相對高位，9月終端采購量依然存在繼續放大的可能。

　　在供給方麵，目前市場鋼材庫存仍處高位。中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 提供的最新數據顯示，當前國內(nei) 鋼材的庫存總計為(wei) 8100萬(wan) 噸。

　　中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 副會(hui) 長蔡進認為(wei) ，目前全國鋼材庫存周轉期為(wei) 37天左右，"而25天較為(wei) 合理。"對於(yu) 7月中旬以來的這一輪鋼材價(jia) 格上漲，蔡進認為(wei) ，這隻是階段性反彈，回升的根本原因不是需求增長，而是政策導致的產(chan) 量限製使得供需趨向平衡。蔡進還表示，隨著結構調整係列政策作用顯現，鋼材庫存將繼續下降，未來一個(ge) 月鋼市將以穩為(wei) 主。