11月8日據媒稱,中國發往美國的集裝箱船現貨(即時合約)運費出現上漲。在中國10月的國慶節長假後,麵向聖誕節商戰的出貨量增加。不過運費仍比2018年同期低,貨物量也沒有達到此前的水平。
據《日本經濟新聞》網站11月7日報道,作為(wei) 指標的中國至美國西海岸現貨運費,截至11月上旬為(wei) 每個(ge) 40英尺集裝箱約1590美元(1美元約合7元人民幣),和9月下旬相比上漲了兩(liang) 成。中國至美國東(dong) 海岸的現貨運費也上漲了一成,上漲至每個(ge) 40英尺集裝箱約2600美元。
日本海事中心的相關(guan) 負責人表示,“人造花等裝飾品的運輸量增加”。美國部分推遲啟動新一輪對華加征額外關(guan) 稅。麵向聖誕節商戰的貨物量似乎正在增加。
亞(ya) 洲的大型海運企業(ye) 表示,“雖說運費出現上漲,不過還不能說處於(yu) 較高水平”。至美國西海岸的現貨運費和2018年同期相比降低了四成。
據報道,日本海事中心的統計顯示,9月中國大陸至美國的運輸量為(wei) 94.012萬(wan) 個(ge) (按20英尺集裝箱換算),減少了7.8%,連續8個(ge) 月低於(yu) 上年。日本海事中心指出,由於(yu) 麵向聖誕節商戰的品類在整體(ti) 中占比有限,“無法彌補其他商品的減少”。