海關(guan) 數據顯示,今年上半年華南地區燃料油進口量僅(jin) 212萬(wan) 噸,同比大幅萎縮48%,並由此拖累全國燃料油進口量同比下滑8%。其所占全國進口總量也僅(jin) 為(wei) 17%,同比大跌14個(ge) 百分點,遠低於(yu) 山東(dong) 和華東(dong) 兩(liang) 地52%和22%的進口份額而屈居第三。
分析人士指出,目前華南燃料油進口市場主要由保稅船供貿易支撐,但深圳地區保稅需求在經曆2009年高增長期後遭遇瓶頸,加之今年來香港保稅船供需求黯淡抑製華南複出口貿易步伐,都令進口商對於(yu) 進口謹慎有加。此外,地煉用戶也因稀釋瀝青的介入而放棄對進口直餾燃料油的加工,也是原因之一。
同期山東(dong) 和華東(dong) 兩(liang) 地進口總量分別為(wei) 637萬(wan) 噸和275萬(wan) 噸,同比分別增長14%和19%。前者主要在於(yu) 當地新增煉油能力的釋放,後者則主要受當地保稅船供市場發展所帶動。