三大通道助推中阿貿易

　　構建中阿“一帶一路”的倡議正得到越來越多阿拉伯國家的積極響應，以“一帶一路”為(wei) 基礎的“空中、網上、陸上”三條通道為(wei) 推動中阿貿易合作提供了充足動力。專(zhuan) 家表示，隨著中阿優(you) 勢互補合作的不斷加深，中國將會(hui) 進一步努力解決(jue) 合作當中可能存在的問題，[如何在天津注冊(ce) 香港公司服務]擴大合作領域，推動中阿貿易規模達到新的高度。

　　“一帶一路”串起“陸網空”通道

　　9月13日，2015中國—阿拉伯國家博覽會(hui) 在寧夏銀川市落下帷幕。本屆博覽會(hui) 以“弘揚絲(si) 路精神，深化中阿合作”為(wei) 主題，共吸引來自86個(ge) 國家和地區的近萬(wan) 名嘉賓參會(hui) 參展，“一帶一路”成為(wei) 博覽會(hui) 關(guan) 注的焦點。據統計，本屆中阿博覽會(hui) 期間簽約項目共計163個(ge) ，投資金額1712億(yi) 元人民幣。

　　國務委員郭聲琨指出，共建“一帶一路”倡議契合了中阿合作的現實需要，將為(wei) 中阿關(guan) 係發展打開新的機遇之門。寧夏回族自治區黨(dang) 委書(shu) 記李建華說，寧夏正立足中阿所需、寧夏所能，努力構建“空中、網上、陸上”三條通道，努力為(wei) 國家“一帶一路”建設作出應有的貢獻。

　　目前，“空中通道”發展可觀，寧夏已經開通覆蓋全國51個(ge) 城市、6個(ge) 國家和地區的70多條航線。隨著越來越多中國與(yu) 阿拉伯國家航線的開通，中阿“一帶一路”的交往將更加方便，運輸成本也將大幅降低。“網上通道”迅速發展，寧夏開發了“全球匯”、“絲(si) 路購”等電商網站，並不斷拓展對阿拉伯國家的信息服務，成果顯著。“陸上通道”提速增效，寧夏已經實施包蘭(lan) 鐵路擴能改造，太中銀和寶中鐵路增建二線，還將盡快建設銀西高鐵等通道。

　　“向東(dong) ” “向西”優(you) 勢互補

　　“目前來看，中國與(yu) 阿拉伯國家之間的優(you) 勢互補是比較明顯的。一方麵，中國的礦產(chan) 、石油很大程度上依賴於(yu) 進口，而阿拉伯國家在這些方麵有著天然的優(you) 勢。另一方麵，中國目前在高鐵等設備製造以及技術方麵優(you) 勢明顯。因此，我們(men) 可以加強和阿拉伯國家合作，推動雙方共同發展。”北京師範大學經濟與(yu) 工商管理學院趙春明教授在接受本報記者采訪時指出。

　　阿方“向東(dong) 看”，中方“向西走”，[如何在成都注冊(ce) 香港公司服務]中阿已經實現了多方麵、多領域的合作，但可拓展的領域仍有很多。阿拉伯國家聯盟主管經濟事務的助理秘書(shu) 長穆罕默德·圖維吉裏指出，阿盟認為(wei) 中阿合作目前有很多領域亟待拓展，且已設定明確的發展路線，旨在拓展中阿雙方在新能源、信息技術和高新農(nong) 業(ye) 技術等領域合作。

　　趙春明表示，目前中阿貿易合作既存在政策法規等有形的障礙，也存在認同感等無形的障礙，解決(jue) 這些障礙的立足點是要找到強化利益合作的共同點，合作中要充分考慮到合作方的國情，給予充足的便利，最大程度地實現互利共贏。

　　十年有望達6000億(yi) 美元

　　目前，中阿經貿合作發展勢頭良好。商務部統計數據顯示，2014年，中國與(yu) 阿拉伯國家貿易額達到2512億(yi) 美元，同比增長5.2%。其中，中國對阿拉伯國家出口1139億(yi) 美元，同比增長12.3%，高於(yu) 同期中國外貿平均水平。中國已經成為(wei) 阿拉伯國家第二大貿易夥(huo) 伴及重要的原油出口市場。對中國而言，阿拉伯國家已經成為(wei) 第七大貿易夥(huo) 伴和最大的原油供應商。

　　對於(yu) 中阿貿易合作的未來，郭聲琨表示，中方願與(yu) 阿方一道，加快推進中國—海灣國家合作委員會(hui) 自貿區談判進程，並優(you) 化貿易結構，擴大非資源類產(chan) 品的進口，希望今後10年內(nei) 中阿雙方貿易規模達到6000億(yi) 美元。

　　“應該說，中阿貿易合作的前景是廣闊的。6000億(yi) 美元這個(ge) 數值體(ti) 現了我國與(yu) 阿拉伯國家加強合作的信心，也表明了中國開始加強‘向西’發展貿易。”趙春明指出，要達到6000億(yi) 美元這樣的目標，政府應該加大政策支持力度，充分利用亞(ya) 洲基礎設施投資銀行、“絲(si) 路基金”等融資平台的功能。另外，政府還可以通過規則、政策等引導措施促使企業(ye) 強化“綠色化”概念，推動長遠合作。