4月中國汽車出口下挫22%

　　近日有數據顯示，[注冊(ce) 薩摩亞(ya) 公司]今年中國汽車出口4月份下挫22%，今年頭4個(ge) 月，海外出貨下降15%。對此，國家商務部新聞發言人沈丹陽7日回應表示，受新興(xing) 市場需求不振等因素影響，我國汽車出口開始放緩，但出口單價(jia) 增長14.7%，結構調整出現積極變化。

　　匯率變化對出口影響較大

　　據沈丹陽介紹，據海關(guan) 統計，2015年1-5月，我國汽車出口33.4萬(wan) 輛，同比下降9.1%，但出口金額達54億(yi) 美元，增長4.2%，高於(yu) 外貿總體(ti) 增速3.6個(ge) 百分點，同時，出口單價(jia) 增長14.7%，結構調整出現積極變化。

　　“經初步分析，今年以來汽車出口數量下降主要有四個(ge) 原因。”沈丹陽說，一是匯率因素。一方麵，我國汽車出口主要市場為(wei) 新興(xing) 和資源依賴型國家，受國際油價(jia) 、大宗商品價(jia) 格下跌等因素影響，當地經濟走弱，貨幣貶值，需求下降。去年下半年以來，俄羅斯盧布、烏(wu) 拉圭新比索和哥倫(lun) 比亞(ya) 比索實際有效匯率分別下降11.3%、2.3%和8.8%。委內(nei) 瑞拉等國外匯短缺，支付能力不足。

　　二是受地緣政局動蕩影響，比如，我國對阿爾及利亞(ya) 和伊拉克整車出口分別下降40.8%和76.1%。三是貿易限製措施頻發加大出口難度。厄瓜多爾實行進口配額限製，尼日利亞(ya) 提高整車進口關(guan) 稅，阿爾及利亞(ya) 出口技術新法規，我國對其出口分別下降29.6%、55.9%和40.8%。四是汽車企業(ye) 海外投資建廠步伐加快，實現本地化生產(chan) ，部分整車出口轉變為(wei) 零部件出口。1-5月，我國零部件出口增長了6.3%，分別高於(yu) 全國外貿和整車出口5.7個(ge) 和2.1個(ge) 百分點。

　　避免“走出去”中惡性競爭(zheng)

　　在談到如何避免中國企業(ye) 在“走出去”[注冊(ce) 盧森堡公司]過程中惡性競爭(zheng) 時，沈丹陽表示，商務部主要做兩(liang) 方麵工作。一方麵，采取有針對性的措施引導、支持企業(ye) 強強聯手、優(you) 勢互補，抱團出海、形成合力。“另一方麵，我們(men) 將進一步加強綜合監管，充分發揮行業(ye) 組織的自律作用，規範企業(ye) 境外經營行為(wei) 。”沈丹陽表示。