進口煤市場呈現兩極分化趨勢

　　自國家出台各項限製進口煤政策，[安圭拉公司注冊(ce) ]下遊各方堅決(jue) 執行後，進口煤市場越發冷清。據了解，目前進口煤市場逐漸呈現兩(liang) 極分化趨勢，澳洲煤采購量大幅下降，印尼煤則穩中有漲，部分進口商甚至對12月份印尼煤報給電廠價(jia) 格小幅上漲5-10元/噸。

　　華南某貿易商透露，有電廠方麵曾明確表示，澳洲5500大卡煤種接貨價(jia) ，隻有比國內(nei) 煤價(jia) 格優(you) 惠50元/噸，才會(hui) 考慮接貨。該人士補充，雖然6%的關(guan) 稅增加澳洲煤成本，但限製其進入中國市場的主要原因還是政策導向。據悉，若電廠方麵進口澳洲煤，海關(guan) 或不讓其通關(guan) ，受此影響，盡管目前澳洲煤價(jia) 格較國內(nei) 煤依然有一定價(jia) 差優(you) 勢，但電廠方麵，依然拒收。

　　與(yu) 遭受冷清待遇的澳洲煤不同，[汶萊注冊(ce) 公司]印尼煤優(you) 勢逐漸凸顯。印尼煤的低卡低硫，作為(wei) 低負荷發電的燃煤非常合適，有華南相關(guan) 電廠已開始招標12月份的印尼煤，進口商報價(jia) 較11月份有所上調，其中4700大卡電廠接貨價(jia) 在420元/噸左右，上漲5-10元/噸。不僅(jin) 電廠方麵更多選擇印尼煤，其在港口也較為(wei) 暢銷。據悉，早前印尼煤在廣州港庫存高達100萬(wan) 噸，受進口煤關(guan) 稅調整政策出台，以及國內(nei) 煤價(jia) 格持續上漲影響，港口印尼煤出貨量逐漸增多，目前庫存不到50萬(wan) 噸。