國內煤炭進口貿易商“很受傷”

  　 本月我國取消煤炭進口零關(guan) 稅後，進口煤變化情況和相關(guan) 貿易商的生存處境受到市場關(guan) 注。“自從(cong) 煤炭進口關(guan) 稅調整以來，公司進口煤的訂單少了一些。”北京某進口煤貿易商昨日告訴記者。

　　數據顯示，今年1—9月我國煤炭累計進口1.73億(yi) 噸，去年同期為(wei) 1.96億(yi) 噸，同比下滑11.69%。

　　據了解，[注冊(ce) 加拿大公司]我國煤炭進口主要來自印尼、澳大利亞(ya) 、俄羅斯、南非等國。印尼等國與(yu) 我國有自由貿易協定，從(cong) 這些國家進口的煤炭可以規避關(guan) 稅。這次零關(guan) 稅的實施，對澳大利亞(ya) 銷往中國的煤炭影響最大。

　　根據新的關(guan) 稅政策，我國從(cong) 澳大利亞(ya) 、南非和俄羅斯進口的煤炭都會(hui) 受到影響，就動力煤而言，成本將增加30元/噸左右。“從(cong) 澳大利亞(ya) 紐卡斯爾港動力煤價(jia) 格指數來看，我國關(guan) 稅政策調整後，報價(jia) 下調了1.5美元/噸左右，等於(yu) 部分新增成本轉嫁給了礦商。”光大期貨動力煤分析師張笑金說。

　　不過，進口關(guan) 稅的上調讓一些做外貿煤的貿易商利潤空間大為(wei) 縮水。

　　據廣東(dong) 某貿易商介紹，最近印尼5500大卡動力煤報價(jia) 為(wei) 60—61美元/噸，到我國南方港口價(jia) 格65—66美元/噸；澳大利亞(ya) 5500大卡動力煤價(jia) 格在63—64美元/噸，加上關(guan) 稅後66—67美元/噸。“目前進口煤貿易的風險較大，大多數貿易商還處在觀望中。”該貿易商說。

　　銀河期貨動力煤分析師於(yu) 潔給記者算了一筆賬，目前廣州港進口煤報價(jia) 以65美元/噸計算，折合人民幣價(jia) 格約為(wei) 397.3元/噸，完稅價(jia) 為(wei) 464.8元/噸，增收6%的關(guan) 稅相當於(yu) 多收27.9元/噸。一船煤按6萬(wan) 噸算的話，就少賺167萬(wan) 元，這極大地壓縮了進口貿易的利潤，讓不少進口煤貿易商望而卻步。

　　記者從(cong) 多位進口煤貿易商處了解到，主要經營澳大利亞(ya) 煤的貿易商承壓經營，訂單量下滑明顯，且港口報價(jia) 和下遊接受價(jia) 之間存在0.5—1.5美元/噸的價(jia) 差，出貨較為(wei) 困難。不過，部分貿易商即使賠錢，目前也維持一定的進口量，主要是出於(yu) 保住市場份額的考慮。

　　“長期來看，進口關(guan) 稅對市場的影響將成為(wei) 常態，[注冊(ce) 加拿大公司]但能否對進口量產(chan) 生明顯影響，主要還是看內(nei) 外價(jia) 差。”張笑金表示，目前新增的關(guan) 稅成本被礦方、貿易商共同分擔，後期關(guan) 鍵看國內(nei) 的經濟運行情況，如果需求好轉的話，由於(yu) 進口煤有價(jia) 格優(you) 勢，進口量還是會(hui) 保持較高水平。