中美輪胎貿易波瀾又起

　　中美“輪胎特保案”結束不過一年有餘(yu) ，眼下中國輪胎企業(ye) 恐怕又將麵臨(lin) 新一輪的考驗。

　　美國鋼鐵工人聯合會(hui) （USW）6月3日向美國商務部和美國國際貿易委員會(hui) 提出申請，要求對來自中國的乘用車及輕卡輪胎產(chan) 品啟動反傾(qing) 銷和反補貼調查。

　　對於(yu) 本次提出的“雙反”調查，USW在其官網公告稱，由於(yu) 不公平定價(jia) ，在過去的兩(liang) 年間，中國輪胎大量湧入美國市場，[美國公司注冊(ce) ]美國國內(nei) 輪胎生產(chan) 商的出貨量因此受到影響，市場份額大幅下降。

　　根據USW的統計數據，2012年“輪胎特保案”到期失效後，中國對美出口輪胎數量開始大幅反彈。2013年全年，美國從(cong) 中國進口輪胎數量達到5080萬(wan) 條；今年一季度，中國輸美輪胎數量又增長了24.6%。

　　同時，USW還表示，在2013年10月1日至 2014年3月31日傾(qing) 銷調查期，以及2013年全年補貼調查期內(nei) ，中國輸美輪胎傾(qing) 銷幅度達到60.15%，出口補貼幅度也達到25.73%。

　　“由於(yu) 中國出口美國市場輪胎數量的增加，美國輪胎產(chan) 業(ye) 的部分工人將有失業(ye) 的可能。”USW的一位負責人在聲明中表示。

　　作為(wei) 美國國內(nei) 的大型工會(hui) 組織之一，[美國注冊(ce) 公司]USW擁有超過85萬(wan) 家成員，覆蓋鋼鐵、造紙、林業(ye) 、橡膠、能源等行業(ye) 。2009年，正是在該工會(hui) 的推動下，美國方麵對中國出口輪胎發起“雙反”調查。受此影響，2009年至2012年，中國出口美國輪胎遭受了高額懲罰性關(guan) 稅。此外，最近幾年，USW還發起了數次針對中國輸美光伏、鋼鐵等產(chan) 品的“雙反”調查。

　　“看了2013年的國內(nei) 輪胎出口數據，就知道早晚會(hui) 被盯上。”一位行業(ye) 資深人士向期貨日報記者表示，此前“輪胎特保案”對中國輪胎企業(ye) 影響很大，但是在“雙反”到期後，國內(nei) 輪胎企業(ye) 對美國出口增長非常快。中國橡膠工業(ye) 協會(hui) 4月發布的數據顯示，去年中國對美出口輪胎同比增加24%。

　　國內(nei) 某券商研究員表示，由於(yu) 國內(nei) 整體(ti) 產(chan) 能過剩，輪胎企業(ye) 非常看重出口業(ye) 務，同業(ye) 間的價(jia) 格競爭(zheng) 也很激烈，拉低了中國輸美輪胎的平均價(jia) 格。“這兩(liang) 年天然橡膠等原料價(jia) 格持續下跌，成本也跟著下降，國內(nei) 輪胎企業(ye) 更願意用降價(jia) 促銷的方式刺激出口。”該研究員稱。

　　2009年美國對華“輪胎特保案”，曾給國內(nei) 輪胎企業(ye) 帶來巨大損失，同時還波及上下遊產(chan) 業(ye) 。

　　“參照以往的經驗看，USW這次"雙反"調查申請很可能會(hui) 通過。”上述行業(ye) 人士表示，今年適逢美國國會(hui) 中期選舉(ju) ，工會(hui) 組織現在發起“雙反”申請，也是抓住向美國政府及兩(liang) 黨(dang) 施壓的機會(hui) 。

　　如果再來一次“輪胎特保案”，[注冊(ce) 英國公司]國內(nei) 輪胎企業(ye) 能否扛得住？“這對於(yu) 國內(nei) 整個(ge) 輪胎行業(ye) 是利空，但對個(ge) 別大企業(ye) 的影響不大。”前述券商研究員向記者表示，在上一次“雙反”調查中，國內(nei) 如賽輪、玲瓏等大型輪胎企業(ye) 都開始在越南、泰國等原料產(chan) 地設立生產(chan) 廠，一方麵降低原料采購成本，另一方麵也是為(wei) 了降低潛在國際貿易摩擦帶來的衝(chong) 擊。

　　該研究員稱，國內(nei) 還有一些大型企業(ye) 也在美國等地組建自有銷售網絡，采取貼牌等方式出口， “對於(yu) 那些無渠道、無品牌優(you) 勢的中小企業(ye) 而言，一旦美國再次實施"雙反"，它們(men) 很可能會(hui) 麵臨(lin) 減產(chan) 甚至倒閉的風險”。