俄煤炭出口未來轉向亞洲市場

      數據顯示，2013年俄羅斯煤炭產(chan) 量3.5億(yi) 噸，同比下降1.2%；煤炭出口1.4億(yi) 噸，同比增長10.2%。

　　近年來，俄羅斯鐵路運輸和港口吞吐能力上的瓶頸一直製約遠東(dong) 地區煤炭出口。俄羅斯從(cong) 2013年至2015年計劃投入5200億(yi) 盧布，[香港注冊(ce) 公司]用於(yu) 港口建設及通往港口的鐵路支線建設，煤炭運輸瓶頸將在未來逐步得到破解。

　　俄羅斯煤炭以前主要出口歐洲，對歐洲出口量約占整體(ti) 出口量的三分之二，然而近年來有向亞(ya) 洲市場增加出口的趨勢。俄羅斯60%的煤炭產(chan) 自西西伯利亞(ya) 的庫茲(zi) 涅茨克煤田，該煤田的煤炭運抵西部波羅的海港口與(yu) 到遠東(dong) 地區的東(dong) 方港口距離差不多，在西歐市場消費趨緩的情況下，必然考慮轉向亞(ya) 洲市場。

　　2014年以來，烏(wu) 克蘭(lan) 緊張局勢持續升級，俄羅斯與(yu) 美歐間的政治、經濟博弈加劇。受此影響，俄羅斯的油氣和煤炭出口可能將向中國傾(qing) 斜，2014年俄羅斯對中國煤炭出口還將繼續保持較高增速。2014年1月至2月，[美國注冊(ce) 公司]俄羅斯煤炭產(chan) 量5659.6萬(wan) 噸，同比增長3.2%；出口煤炭2369.6萬(wan) 噸，同比增長22%。

　　俄羅斯出口我國煤種以噴吹煤、煉焦煤為(wei) 主。

　　根據俄羅斯大型焦煤生產(chan) 企業(ye) 拉斯帕達斯卡雅公司公布的年報數據，該公司2013年生產(chan) 成本為(wei) 每噸55美元。由於(yu) 遠東(dong) 地區煤炭運費較高，從(cong) 煤礦到港口噸煤運費達25美元至30美元，最終港口平倉(cang) 成本每噸約為(wei) 90美元。俄羅斯出口煤價(jia) 仍有一定下調空間。