進口豪車或將量跌價降

　　消費者楊大海也是持這樣的想法，他目前開的是凱美瑞，[開曼公司注冊(ce) ]已經用了八年了，也是準備換一輛純進口的車型，但是，這款車目前的價(jia) 格有點太高了。

　　因此，楊大海決(jue) 定再等多半年，“看到網上的新聞，說進口車與(yu) 國外的價(jia) 格相差太大了，估計國內(nei) 的進口車價(jia) 格或會(hui) 下調，所以，還是等一等再買(mai) ”。

　　目前在東(dong) 莞的汽車市場裏，進口車多為(wei) 豪華品牌，如謳歌、英菲尼迪、進口大眾(zhong) 、賓利、瑪莎拉蒂、蘭(lan) 博基尼、法拉利、雷克薩斯、路虎等。而奔馳、寶馬、奧迪這些品牌的很多車型都已經國產(chan) 化了，隻有個(ge) 別車型為(wei) 進口車型。

　　有消費者就表示，有些進口車型降價(jia) 動輒幾十萬(wan) 元，這應可以說明進口車的利潤確實大。比如說進口奔馳S級、進口大眾(zhong) 輝騰、進口寶馬7係等好幾個(ge) 車型，最高降價(jia) 從(cong) 幾萬(wan) 元到幾十萬(wan) 元不等。

　　市場：東(dong) 莞豪華車競爭(zheng) 大

　　目前在東(dong) 莞的汽車市場裏，進口車以豪華車品牌為(wei) 主。不過，隨著奔馳、寶馬、奧迪等國產(chan) 化，這些豪華車的概念被人們(men) 分為(wei) 國產(chan) 豪華車、進口豪華車兩(liang) 種。

　　其實，在東(dong) 莞開店的豪華車商家也越來越多，比如說路虎將要在東(dong) 莞開第三家店，奧迪、保時捷等也要開店。

　　隨著更高端的品牌進駐，[開曼注冊(ce) 公司]東(dong) 莞的豪華車市場競爭(zheng) 將會(hui) 更加的激烈。豪華車的價(jia) 格已經逐漸平民化，很多豪華品牌國產(chan) 車入門級的價(jia) 格和其他中端品牌車型的價(jia) 格差不多。但是像路虎、保時捷、雷克薩斯這些品牌都是靠進口的。

　　“店越開越多，競爭(zheng) 就會(hui) 越來越大，車型的價(jia) 格下調就會(hui) 越來越低，現在商務部發出的信息，前期確實會(hui) 對我們(men) 進口車商有些影響，因為(wei) 這會(hui) 讓消費者持幣觀望。”有寮步鎮的進口車經銷商市場部負責人表示。

　　也有進口車商表示，在未來的這幾個(ge) 月裏，進口車的價(jia) 格肯定會(hui) 下調，因為(wei) 車商有庫存壓力，如果不降價(jia) 銷售，消費者不會(hui) 出手，因此，隻有降價(jia) ，才能吸引到消費者的關(guan) 注與(yu) 購買(mai) 。

　　近期，進口大眾(zhong) 的經銷商更是拿出一款進口的途觀以限量銷售，其價(jia) 格迫近國產(chan) 途觀的價(jia) 格，這對於(yu) 消費者來說確實是好事。

　　業(ye) 內(nei) 人士：

　　短期影響進口車銷售量

　　汽車專(zhuan) 業(ye) 人士尹宏燈分析認為(wei) ，進口車的幾個(ge) 流通點主要集中在汽車廠家、中國總代理、4S店這三個(ge) 環節。當然，不包含某些品牌未在國內(nei) 設立總代理的情況。價(jia) 格暴利的形成，他認為(wei) 主要還是汽車主機廠、總代理這兩(liang) 處。

　　隨著汽車主機廠對汽車網點建設的快速擴張，汽車4S店之間互相的價(jia) 格競爭(zheng) 也越來越白熱化。

　　因此，商務部發出這些消息，對於(yu) 未來進口車的銷售一定會(hui) 有較大影響，未來進口車的價(jia) 格將會(hui) 有一定的下調空間，消費者持幣觀望的可能性將加大，或者直接將目光轉化為(wei) 已經國產(chan) 化的非純進口車型。

　　有厚街的汽車經銷商就表示，商務部發出的消息，對於(yu) 經銷商進口車的車商來說，肯定是會(hui) 有一定的影響，而且在短期內(nei) 或會(hui) 使汽車的銷售量下跌，因為(wei) 消費者們(men) 肯定會(hui) 持幣觀望，畢竟進口車的價(jia) 格在國外與(yu) 國內(nei) 相差太遠，就算是除了應繳的稅率，也不至於(yu) 高出一百多萬(wan) 元的車身價(jia) ，因此，這勢必會(hui) 影響到他們(men) 的銷量。

　　寮步一日係進口車品牌的負責人表示，[注冊(ce) 馬紹爾公司]車這種商品，涉及的範圍太廣，特別是售後這一塊的零件保養(yang) 。因此說，商務部發出的這些信息，或會(hui) 讓消費者觀望，但是大多數的消費者，要買(mai) 還是會(hui) 買(mai) 的。