印尼提高對華LNG出口價格

    迫於(yu) 印尼政府方麵的壓力，[馬紹爾公司注冊(ce) ]上周末中海油董事長王宜林表示已經做好印尼單方麵提高對華液化天然氣（LNG）出口價(jia) 格的準備。

　　印尼LNG采購合同是中海油為(wei) 福建LNG接收站的運營簽訂的為(wei) 期25年進口大單。由於(yu) 當時國際氣價(jia) 比較低，因此雙方議定的長期協議價(jia) 格很低，“最初甚至不到2.4美元/百萬(wan) 英熱單位（約合0.56元/立方米）”。

　　“隨著國際氣價(jia) 的不斷攀升，從(cong) 2011年開始，印尼就考慮調整長約價(jia) 格。由於(yu) 印尼與(yu) 中海油的長約合同中存在調價(jia) 機製，因此中海油也有可能接受了對方的提價(jia) 要求。”當天息旺能源分析師王瑞琦說。據悉，此次印尼方麵向中海油提出，它們(men) 打算將價(jia) 格提升至7-8美元/百萬(wan) 英熱單位。這意味著中海油將麵臨(lin) 價(jia) 格翻番的結果。

　　對此說法，中海油方麵不予回應。

　　“印尼現在單方麵提價(jia) ，似乎並不符合商業(ye) 原則；[馬紹爾注冊(ce) 公司]但應該承認，相比卡塔爾等國的出口氣價(jia) 和目前遠東(dong) 市場現貨價(jia) 格，7-8美元的單價(jia) 還是比較低的。”王瑞琦表示。

　　2008年前後，中海油與(yu) 卡塔爾方麵也簽署了類似的長期采購合同，由於(yu) 當時國際氣價(jia) 高企，因此中海油的采購價(jia) 格竟達到了15美元/百萬(wan) 英熱單位左右；而今年3月前後，遠東(dong) LNG現貨價(jia) 格也達14美元/百萬(wan) 英熱單位。

　　印尼已兩(liang) 番提價(jia)

　　此次，印尼方麵準備提價(jia) 的LNG氣源來自該國東(dong) 固氣田，2002年中海油即與(yu) 對方簽署了采購框架協議。

　　據了解，東(dong) 固項目是印尼第三大LNG輸出終端，每年生產(chan) 約760萬(wan) 噸LNG。印尼計劃在2019年將東(dong) 固項目產(chan) 量每年增加380萬(wan) 噸，並將產(chan) 量的40%以上留作本土消費使用。目前中海油擁有東(dong) 固項目13.9%權益，排在BP和 MI Berau B.V.之後。

　　上周五，王宜林與(yu) 印尼能源部長Jero Wacik在雅加達進行會(hui) 晤時，王告訴對方，中海油已經做好應對印尼方麵提價(jia) 的準備，即中海油準備接受印尼方麵所提出的漲價(jia) 至7或8美元/百萬(wan) 英熱單位的價(jia) 格。

　　有知情者回憶稱，印尼方麵現在的報價(jia) 已較2002年雙方議定的價(jia) 格翻了好幾番，“當時雙方約定以國際油價(jia) 25美元/桶為(wei) 基礎，確定天然氣出口價(jia) 格，即2.4美元/百萬(wan) 英熱單位”。

　　印尼方麵認為(wei) ，已簽訂的價(jia) 格協議不是一個(ge) 可以接受的市場價(jia) 格，“印尼給予日本和韓國的價(jia) 格高於(yu) 16美元/百萬(wan) 英熱單位，同時印尼本土價(jia) 格也超過了10美元/百萬(wan) 英熱單位”。

　　這已不是印尼方麵首次提出漲價(jia) 要求，2006年它就在已簽署框架協議的情況下，逼迫中海油接受再漲價(jia) 40%的要求。

　　據知情者回憶，[注冊(ce) 新加坡公司]當時中印雙方計劃在2002年已簽署的框架協議基礎上，簽署具有法律效力的商業(ye) 合同。“那時中海油已啟動福建LNG接收站項目工程，並安排2007年東(dong) 固氣田資源開始向中國出口”。

　　然而印尼方麵卻突然以資源不足，難以滿足中、美、印等多國市場需求為(wei) 由，要求提價(jia) 40%，以保證框架協議的執行。

　　“為(wei) 保證項目順利投產(chan) ，中海油還是答應了印尼方麵的要求。”他說。

　　現在，印尼方麵又提出了漲價(jia) 要求，中海油又一次不得不接受了印尼方麵的要求。“現在中海油方麵所購買(mai) 卡塔爾天然氣價(jia) 格高達15-18美元/百萬(wan) 英熱單位，它當然不願放棄價(jia) 格低一倍的資源了。”上述知情者稱。

　　多份合同價(jia) 格迥異

　　由於(yu) 中國天然氣需求旺盛、且中央政府提出了宏大的遠期消費目標，因此承擔天然氣進口任務的三大石油央企都有著很強的天然氣進口衝(chong) 動。

　　然而，因為(wei) 國內(nei) 天然氣價(jia) 格管製嚴(yan) 重，所以中石油、中石化和中海油都在簽署LNG采購合同時有時會(hui) “患得患失”：采購價(jia) 格高了，石油央企將不得不承受高額的氣價(jia) 倒掛虧(kui) 損；而采購量不足，又難以滿足國內(nei) 市場的需求，更難以在完成政府規劃上向中央政府有關(guan) 部門交代。

　　2012年年報顯示，中石油當年進口天然氣虧(kui) 損419億(yi) 元；今年一季報更顯示，其當期進口天然氣再虧(kui) 損144.5億(yi) 元，“這些主要是西二線氣價(jia) 倒掛造成的。”有中石油人士稱。

　　於(yu) 是，一旦它們(men) 遇到價(jia) 格合適的資源，往往會(hui) 不惜代價(jia) 地搶購。畢竟在國際市場上，出爾反爾的天然氣賣家並不多。

　　2003年中海油從(cong) 澳大利亞(ya) 方麵采購的LNG供應價(jia) 格僅(jin) 為(wei) 2.35美元/百萬(wan) 英熱單位，比印尼方麵的價(jia) 格還低。然而時至今日，澳方仍嚴(yan) 格按照合同執行交易。

　　受惠於(yu) 此，目前深能源旗下、多家以澳洲氣為(wei) 燃料的燃氣電廠一直保持著較高的經營利潤率。即便在2010年後，全國範圍內(nei) 火電企業(ye) 普遍虧(kui) 損的情況下，它們(men) 仍擁有每度近0.1元的利潤。

　　“我們(men) 的原則是價(jia) 格高時，我們(men) 會(hui) 在價(jia) 格公式允許的範圍內(nei) 向中方讓利；相反，我們(men) 也會(hui) 在氣價(jia) 低時，要求中方給予同樣的回報，但一切都會(hui) 在合同約定範圍內(nei) 進行波動。”一位西澳大利亞(ya) 駐華官員如此闡述他們(men) 的商業(ye) 原則。