煤炭市場出口降進口增 繼續供大於求

一邊是出口量急速下降，一邊是進口量大幅上升，國內(nei) 煤炭市場供大於(yu) 求的狀況仍不見好轉，因此國內(nei) 煤炭價(jia) 格在迎峰度冬時期缺乏反彈後勁。[注冊(ce) 伯利茲(zi) 公司]

海關(guan) 總署日前發布的數據顯示，2012年前三季度我國累計出口煤炭745萬(wan) 噸，較去年同期累計減少468萬(wan) 噸，同比下降38.6%；前三季度累計出口金額為(wei) 12.98億(yi) 美元，與(yu) 去年同期的22.39億(yi) 美元相比，下降了42%。

同時，今年前三季度累計出口焦炭及半焦炭86萬(wan) 噸，較去年同期的301萬(wan) 噸，減少了215萬(wan) 噸，大幅下降71.5%；前三季度累計出口焦炭及半焦炭金額3.83億(yi) 美元，較去年同期下滑了71.9%。

相比之下，我國煤炭進口量卻呈大幅上升的態勢。1~8月，我國煤炭累計進口達1.85億(yi) 噸，同比增長46.3%。這已經超過去年全年1.82億(yi) 噸的煤炭進口總量。

大宗產(chan) 品電子商務平台金銀島分析師張誌斌對《第一財經日報》表示，一方麵，受國內(nei) 高關(guan) 稅、出口配額等政策影響，國內(nei) 煤炭出口並沒有優(you) 勢；另一方麵，全球經濟不景氣，國外市場也嚴(yan) 重萎縮。

一位秦皇島煤炭貿易商介紹，現在煤炭進口貿易依然很不好做，即便如此，國內(nei) 每個(ge) 月的煤炭進口量仍維持在1700萬(wan) 噸左右。

同時，在上述因素的影響下，國內(nei) 煤價(jia) 與(yu) 國外相比已經沒有任何競爭(zheng) 優(you) 勢。據了解，美國坑口發熱量為(wei) 5800大卡的動力煤報價(jia) 22.68美元/噸。[注冊(ce) 法國公司]煤炭鐵路運輸成本為(wei) 每噸0.0194美元/英裏，運送至西海岸運費估算將達到平均18.82美元/噸。由巴拿馬幹散貨船運送至中國秦皇島港的海運費用平均每噸22.74美元。

“按照17%的增值稅稅率進行計算，美國動力煤的到岸價(jia) 將約為(wei) 75.16美元/噸。按1：6.35的美元匯率，上述美國煤炭若運到秦皇島，價(jia) 格隻有477元/噸。但國內(nei) 煤炭坑口價(jia) 就400元以上，而且運費也不低。”張誌斌說。[注冊(ce) 意大利公司]