中國車企擬建立出口歐洲橋頭堡 北汽福田在俄成立歐洲總部

　  中國汽車在俄羅斯市場不僅(jin) 正逐漸恢複昔日出口的元氣，同時中國汽車業(ye) 開始獲得"全球化"認可，並為(wei) 進入全歐洲市場建立橋頭堡。北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱"福田汽車"）25日與(yu) 俄羅斯聯邦莫斯科市政府簽署了合作備忘錄，同時宣布，福田汽車歐洲汽車事業(ye) 部暨俄羅斯福田汽車公司正式成立。

　　按照協議，福田汽車將以俄羅斯作為(wei) 其歐洲區域製造和運營中心，全麵負責歐洲區域福田汽車銷售、研發及投資管理等相關(guan) 業(ye) 務；並計劃2012年在俄羅斯聯邦境內(nei) 投資建設一個(ge) 年產(chan) 10萬(wan) 輛汽車的生產(chan) 基地，覆蓋輕卡、中卡、重卡、大客、大VAN、小VAN、皮卡、SUV等福田全係列產(chan) 品，產(chan) 品輻射全歐洲。

　　業(ye) 內(nei) 分析人士認為(wei) ，此次福田汽車項目在俄羅斯的成功設立，除了雙方背後有政府的推手外，中國汽車的品質也得到了認可，這也意味著經曆一段時間低迷的中國汽車將很快在俄市場重新崛起，步入新一輪高速增長期。

　　據了解，俄羅斯曾經是中國汽車最大的出口對象國。在過去的6年時間裏，中國汽車依賴於(yu) 低價(jia) 策略在俄羅斯大出風頭，但由於(yu) 自身產(chan) 品的不足和出口策略的缺陷，現在俄羅斯在中國汽車出口對象國的排名已經退居前10名以外。

　　福田汽車總經理王金玉告訴記者："福田汽車在俄羅斯是有計劃、有步驟的，按照預定想法的戰略性投入，著眼於(yu) 長期的深耕細作，而不是短期利益的投機行為(wei) 。"

　　事實上，自2008年中國汽車企業(ye) 在俄羅斯建廠受阻之後，奇瑞、長城等自主品牌企業(ye) 正在恢複對俄羅斯建廠的申請，並加大對俄市場的開發和挖掘。不過，未來中國車企在俄羅斯仍然麵臨(lin) 著一係列挑戰。一位經營出口貿易的負責人認為(wei) ，由於(yu) 中國自主車企的產(chan) 品直接與(yu) 俄本土廠商競爭(zheng) ，因此還是引發了俄羅斯企業(ye) 的擔心。而福田汽車主要以商用車為(wei) 主，同時自2005年開始進入俄羅斯市場，開展了產(chan) 品認證、市場開拓、服務與(yu) 技術支持等一係列工作，這也為(wei) 建立歐洲的基地取得了重大突破。