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新疆對外貿易蓬勃發展

  開放的新疆吸引著來自世界各地的人們(men) 。金秋9月,走在新疆醫科大學的校園內(nei) 外,時常看到各種膚色的留學生說笑著漫步街邊;在烏(wu) 魯木齊華淩市場,中亞(ya) 各國的人們(men) 穿梭其中;位於(yu) 延安路的邊疆賓館,更是國際化大市場的氣象,在這商鋪雲(yun) 集,熙熙攘攘的人流中,有近80%是高鼻、深目、金發的外國人。隻有200多萬(wan) 人的烏(wu) 魯木齊,各類外籍人士已達28萬(wan) 人。曾經偏遠落後的烏(wu) 魯木齊,如今正昂首闊步邁向國際大都市,同時,首屆中國—亞(ya) 歐博覽會(hui) 的勝利召開,使開放的新疆變得更加開放[注冊(ce) 德拉瓦州公司]使新疆在亞(ya) 歐經濟板塊中的地位變得更加突出。

  對外貿易蓬勃發展

  作為(wei) 我國向西開放的最前沿,新疆對外貿易蓬勃發展,速度喜人。據了解,今年1至7月份,新疆對外貿易總額達到113.6億(yi) 美元,同比增長50%。剛剛閉幕的首屆中國-亞(ya) 歐博覽會(hui) ,吸引了32個(ge) 國家和地區,31萬(wan) 餘(yu) 人參展參會(hui) ,4000餘(yu) 名國際采購商到會(hui) 淘寶,達成約64億(yi) 美元的對外經貿項目。

  “十一五”期間,新疆外貿進出口總額累計完成760億(yi) 美元,年均增長16.6%。新疆進出口額從(cong) 1995年的10多億(yi) 美元增至2004年的50多億(yi) 美元用了10年時間,從(cong) 50億(yi) 至2007年的100多億(yi) 美元用了3年,從(cong) 100億(yi) 至2008年的200多億(yi) 美元隻用了14個(ge) 月的時間。

  [注冊(ce) 英國公司]中央新疆工作座談會(hui) 提出,要加大實施沿邊開放力度,加快新疆與(yu) 內(nei) 地及周邊國家物流大通道建設,努力把新疆打造成我國對外開放的重要門戶和基地。新疆對外開放已提升為(wei) 國家戰略。

  新疆的開放戰略是全方位擴大對內(nei) 對外開放,麵向國際國內(nei) 兩(liang) 種資源、兩(liang) 個(ge) 市場,全麵推進“外引內(nei) 聯、東(dong) 聯西出、西來東(dong) 去”,主動吸引和承接東(dong) 部地區產(chan) 業(ye) 轉移,發展麵向周邊國家的外向型產(chan) 業(ye) ,主動加強同周邊國家進行能源資源互補為(wei) 主的深層次合作。

  圍繞這一發展戰略,新疆自治區商務廳提出“貿易先行、產(chan) 業(ye) 聯動”,構建大經貿發展格局,打造開放型經濟服務平台,內(nei) 引外聯並重,“引進來”、“走出去”並行,實現了內(nei) 外貿的協調融合發展。建立了關(guan) 貿、稅貿、銀貿、貿檢等協作機製,堅持重點企業(ye) 聯係製度,建立了與(yu) 周邊國家的地方合作機製。

  邊境貿易是新疆對外貿易的特色和優(you) 勢所在,已初步形成以中西南亞(ya) 及俄羅斯聯邦為(wei) 中心的邊貿市場格局,邊貿方式更趨多元化,包括:邊境小額貿易、易貨貿易、現匯貿易、旅遊購物、三來一補、寄售、租賃、勞務輸出、工程承包等。經濟技術合作帶料境外加工、援外項目等也得到了較快發展。邊貿企業(ye) 初步建立了現代企業(ye) 組織機製、管理機製和經營機製。

  國際大通道作用日顯

  “從(cong) 阿拉木圖到烏(wu) 魯木齊,乘飛機隻要2個(ge) 小時,太快了。”[英國公司注冊(ce) ]一位哈薩克斯坦的商人說很喜歡在新疆做生意,不僅(jin) 往來方便,而且省心,我們(men) 隻要下訂單,運輸、報價(jia) 、其它所有的事都有專(zhuan) 業(ye) 的公司來辦。”

  新疆地處亞(ya) 歐大陸腹地,是連接中國與(yu) 中亞(ya) 和中東(dong) 各國最為(wei) 便捷的陸上通道之一。新疆周邊與(yu) 蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度等八國接壤,全區10個(ge) 地州的32個(ge) 縣市與(yu) 鄰國交界,邊境線長達5600公裏,是我國陸上邊境線最長的省區,也是我國向西開放的最前沿。

  目前,新疆喀什、霍爾果斯特殊經濟開發區的建設工作已展開;我國與(yu) 其他國家建立的首個(ge) 國際邊境合作中心中哈霍爾果斯國際邊境合作中心已通過國家驗收;中哈原油管道建成運營;土庫曼斯坦—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦—哈薩克斯坦—中國的天然氣管道建成運營;新疆有各類國家級產(chan) 業(ye) 園區12個(ge) ;擁有一類對外開放口岸17個(ge) ,二類口岸12個(ge) 。這29個(ge) 各類口岸,在新疆邊境線上形成一條長長的商貿走廊。其中阿拉山口口岸,已成為(wei) 中國第二大陸路口岸,預計今年過貨量將達到1100萬(wan) 噸。

  近年來,國家從(cong) 擴大向西開放的高度,不斷加強新疆基礎設施建設。目前,新疆公路建設已經形成了以國道、省道公路為(wei) 骨架,連接區外和周邊國家的交通運輸網,公路通車裏程達到14.7萬(wan) 公裏。鐵路運營裏程已達3007公裏,目前疆內(nei) 正在開工新建11條鐵路,“精伊霍”等4條鐵路已順利建成。民航已形成以烏(wu) 魯木齊為(wei) 中心,連接國內(nei) 82個(ge) 大中城市和國外32個(ge) 城市的空運網,疆內(nei) 已啟用的機場達14個(ge) ,成為(wei) 我國擁有機場最多、航線最長的省區。

  目前,新疆對外出口產(chan) 品的70%來自內(nei) 地,進口產(chan) 品的70%以上是內(nei) 地所需的資源能源性產(chan) 品。有效發揮了“東(dong) 聯西出,西來東(dong) 去”的作用,連接了亞(ya) 歐大市場和國內(nei) 三個(ge) 三角洲地帶,也帶動新疆第三產(chan) 業(ye) 繁榮與(yu) 口岸經濟的發展。

  新平台拓寬新天地

  首屆中國-亞(ya) 歐博覽會(hui) 的勝利召開,使開放的新疆站在了更高的平台上。“十二五”期間,新疆將充分利用沿邊沿橋開放的地緣、口岸和豐(feng) 富的地上地下資源優(you) 勢,主動吸引和承接東(dong) 部地區產(chan) 業(ye) 轉移,發展麵向周邊國家的外向型產(chan) 業(ye) ,主動加強同周邊國家進行能源資源互補為(wei) 主的深層次合作,進一步提升向西開放水平,把新疆打造成我國向西開放的橋頭堡和西部地區的經濟增長極。

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