廣東汽車零件進口增速放緩

記者近日從(cong) 廣州海關(guan) 獲悉，廣東(dong) 汽車零件進口增速放緩，5月進口值僅(jin) 為(wei) 2億(yi) 美元，為(wei) 2009年6月以來新低。

據廣州海關(guan) 統計，2011年1至5月廣東(dong) 進口汽車零件12.8億(yi) 美元，比去年同期(下同)增長1.7%。

統計數據顯示，今年1月份廣東(dong) 進口汽車零件達3.2億(yi) 美元，為(wei) 2008年金融危機以來的曆史新高，同比增長41.7%；2月因春節假期，進口同比增速明顯放緩。3月份開始同比增速逆轉出現下降，隨後的4、5月連續環比下降。

廣州海關(guan) 分析認為(wei) ，日本是廣東(dong) 汽車零件進口最大來源地，自歐盟和東(dong) 盟進口保持快速增長。1至5月，廣東(dong) 自日本進口汽車零件10.9億(yi) 美元，占同期廣東(dong) 進口汽車零件總值的85%。同期，自歐盟進口1.3億(yi) 美元，增長48.5%；自東(dong) 盟進口2832萬(wan) 美元，增長36.8%。

從(cong) 企業(ye) 類型看，外商投資企業(ye) 占主導地位，國有企業(ye) 進口增長較快。1至5月，廣東(dong) 外商投資企業(ye) 進口汽車零件9億(yi) 美元，占同期廣東(dong) 進口汽車零件總值的70.1%；國有企業(ye) 進口3.4億(yi) 美元，占26.2%，同比增長11.5%。

從(cong) 進口方式看，九成以上以一般貿易方式進口，以海關(guan) 特殊監管區域方式進口激增。1至5月，廣東(dong) 以一般貿易方式進口汽車零件11.7億(yi) 美元，占同期廣東(dong) 進口汽車零件總值的91.5%。同期，以海關(guan) 特殊監管區域方式進口7015萬(wan) 美元，增長幅度高達3.7倍。　

雖然進口增速放緩，但我國汽車零件進口需求仍在不斷增加。廣州海關(guan) 有關(guan) 專(zhuan) 家分析表示，由於(yu) 目前我國汽車企業(ye) 生產(chan) 組裝尚未完全實現國產(chan) 化，發動機等關(guan) 鍵零部件仍依賴國外進口，國內(nei) 汽車企業(ye) 特別是跨國公司對汽車零件的需求不斷增加。同時，隨著我國進口汽車保有量的不斷上升，進口車的維修市場也越來越大，而進口車維修市場基本上依賴於(yu) 進口零附件，這也增加了對進口零件的需求。