福建省福州市30日在香港進行投資推介,成功簽約30項,總投資額42.68億(yi) 美元,其中包括距台灣基隆港最近的港口——鬆下港的兩(liang) 個(ge) 7萬(wan) 噸碼頭泊位的成功引資。
福州與(yu) 台灣隔海相望,具有發展臨(lin) 港工業(ye) 的先天優(you) 勢。此次赴港簽約項目中的兩(liang) 個(ge) 7萬(wan) 噸泊位,位於(yu) 麵對台灣海峽的鬆下港。該港區是國家一類口岸,對台直航港口,又是福建大型糧油集散地。
擬建的兩(liang) 個(ge) 7萬(wan) 噸多用途泊位碼頭岸線長652米,工程建設總投資1.8億(yi) 元人民幣,利用外資2000萬(wan) 美元,預料年吞吐量將達310萬(wan) 噸通用散雜貨。
“福州港正朝著億(yi) 噸大港和國際航運樞紐港目標邁進,”福州市副市長陳為(wei) 民在福州投資環境說明會(hui) 暨重點項目簽約儀(yi) 式致辭上表示。
據他介紹,福州港已發展成為(wei) 國家沿海25個(ge) 主要港口之一,港口貨物年吞吐能力達8349萬(wan) 噸,集裝箱年吞吐能力達242萬(wan) 標箱,已開辟直達歐洲、西非等國家地區的國際班輪航線36條。
“十二五”期間,福州加深“以港興(xing) 市”戰略,加之海峽西岸經濟區建設全麵啟動,鬆下港憑借臨(lin) 近台灣的特殊地理地位,已越來越受到境內(nei) 外大型物流企業(ye) 所青睞。
“香港已成為(wei) 福州利用外資最大來源地、外貿出口的主要市場和境外上市融資集中地”,福州市委書(shu) 記袁榮祥表示。據他介紹,該市累計引進港資項目4513項、合同金額166億(yi) 美元,占全市利用外資一半以上。
袁榮祥相信,兩(liang) 個(ge) 新泊位的建設,將有效推動一個(ge) 現代化的大物流基地在鬆下港形成。袁榮祥認為(wei) ,這再次體(ti) 現了福州市進入“港口經濟時代”,亦說明港澳企業(ye) 對投資福州臨(lin) 港工業(ye) 信心更強。