據中石化新聞網站顯示,中國將在近期無償(chang) 向日本提供汽柴油各1萬(wan) 噸,以幫助其應對燃料短缺,而中石油和中石化則是這2萬(wan) 噸油品的供應商;而考慮到亞(ya) 洲市場資源短缺,以及國內(nei) 庫存高的局麵,中國後期恐加大出口,尤其是柴油出口量。
針對此消息,C1分別致電中聯油和中聯化相關(guan) 人士,但仍未得到確定消息以及個(ge) 中細節。中聯油人士表示,目前仍在等待總部的指示,一切細節都待定,沒有任何評論;而截止發稿時,C1一直未聯係上中聯化人士。
市場人士表示,這2萬(wan) 噸汽柴油,理論上應該是中石化和中石油均攤;其中,按照以往出口油品的習(xi) 慣,中石油有望通過東(dong) 北煉廠提供這1萬(wan) 噸汽油;而中石化則有望通過華東(dong) 煉廠提供1萬(wan) 噸柴油。
業(ye) 內(nei) 人士表示,除了此次向日本提供的汽柴油之外,受各種因素影響,兩(liang) 大公司可能加大近期成品油的出口量。其中,日本地震減少供應,再加上亞(ya) 洲煉廠處於(yu) 檢修旺季,目前新加坡市場成品油資源供應偏緊,推動汽柴油價(jia) 格上漲,目前國內(nei) 煉廠汽柴油出口利潤在500-1000元/噸;同時,發改委最新數據顯示,截止2月底國內(nei) 成品油庫存較年初增加394萬(wan) 噸,其中柴油增加370萬(wan) 噸,顯示出國內(nei) 柴油資源仍然很豐(feng) 富,而需求啟動依然緩慢。綜上所述,兩(liang) 大公司近期可能通過增加出口,來平衡國內(nei) 庫存,尤其是加大柴油出口量。