業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家對此表示,中國鐵礦石市場驚現“需求下滑、價(jia) 格上揚”的怪狀,一些鋼廠在競爭(zheng) 中的盲目爭(zheng) 奪與(yu) 哄抬報價(jia) ,行業(ye) 應加快規避並控製這種惡性競爭(zheng) ,真正維護鐵礦石市場的穩定發展。
日前,記者從(cong) 海關(guan) 總署公布的數據獲悉,我國進口鐵礦石總量在2010年出現了12年來的首降。監控數據顯示,2010年全年中國總計進口鐵礦石達6.19億(yi) 噸,較2009年減少了約900萬(wan) 噸。這是自1998年以來,中國鐵礦石進口量出現的首次“下探”。
有關(guan) 曆史統計資料顯示,2000年時,中國的鐵礦石進口量隻有6900萬(wan) 噸,而到2009年,這一數據已增長到了6.27億(yi) 噸。
12年來,量漲價(jia) 亦漲。伴隨著鐵礦石進口量連年增加,價(jia) 格也在“瘋狂地直線上漲”。一度打壓並占有著鋼廠的大半利潤。日前,中華工商業(ye) 聯合會(hui) 冶金業(ye) 商會(hui) 首席顧問劉勇昌在接受本報記者專(zhuan) 訪時感歎說,“瘋狂的石頭正在逐漸榨幹中國鋼鐵業(ye) 的利潤”。
據了解,從(cong) 2005年到2010年,中國的鋼價(jia) 指數漲幅為(wei) 33%,而同期的礦石價(jia) 格漲幅竟高達116%。2010年全年鋼鐵行業(ye) 的盈利增速低於(yu) 全國各行業(ye) 平均值,鋼鐵股的整年走勢也遜於(yu) 大盤整體(ti) 。
此外,西本新幹線信息總監盛誌誠介紹,盡管去年中國鐵礦石進口量出現一定幅度下滑,但對比進口鐵礦石涉及總金額,2010年全年總計花費約789億(yi) 美元,較2009年仍然增加了287億(yi) 美元。
另據“西本新幹線現貨交易平台”綜合數據顯示,2010年我國鐵礦石進口到岸均價(jia) 約為(wei) 127.5美元/噸,2009年到岸均價(jia) 為(wei) 79.9美元/噸,同比漲幅為(wei) 59.5%。