日韓電煤麵臨供應中斷 中國煤炭出口轉向升溫

　　海關(guan) 總署提供的數據顯示，2010年11月份和12月份我國煤炭出口分別為(wei) 127.9萬(wan) 噸和145萬(wan) 噸，已連續保持兩(liang) 個(ge) 月環比增長。統計還顯示，2010年全年我國總計出口煤炭1903萬(wan) 噸，較2009年同比下降15%，但已較2009年同比50.7％的出口降幅有所緩解。

　　無疑，去年12月以來，澳洲洪災影響在加大，在對外動力煤供應減少已成必然的情況下，日韓等亞(ya) 洲傳(chuan) 統煤炭進口國家麵臨(lin) 供應中斷問題。目前，韓國已轉向中國購買(mai) 動力煤應急。有消息顯示，日韓已經向中國神華等煤炭出口企業(ye) 采購了相當數量動力煤，其中2月期5800大卡動力煤價(jia) 格142美元/噸，遠遠高出國內(nei) 市場現貨價(jia) 格。

　　此前，2008年初昆士蘭(lan) 州因為(wei) 連續2個(ge) 月的洪水，日澳動力煤合同價(jia) 創出125美元/噸的曆史高點，上漲兩(liang) 倍。而1月7日澳大利亞(ya) 紐卡斯爾港NEWC動力煤價(jia) 格指數繼續連續六周的上漲，達到129.90美元/噸。

　　長期以來，韓國、日本及台灣地區一直是我國煤炭出口的主要地區，國內(nei) 煤炭價(jia) 格雖較外煤為(wei) 高，但勝在距離優(you) 勢，交貨期短，故此在澳大利亞(ya) 煤企恢複生產(chan) 之前，這些國家和地區會(hui) 將部分訂單轉交到中國煤企，由此推動出口增長。

　　“由於(yu) 出口配額的限製，全年出口不會(hui) 增長太多，但關(guan) 鍵是對第一季度的國內(nei) 電煤價(jia) 格形成壓力。”煤炭專(zhuan) 家李朝林預計，目前南非煤、俄羅斯煤的供貨年前差不多訂完，國外能給國內(nei) 供煤的量已經不多。

　　目前，商務部確定2011年第一批煤炭出口配額為(wei) 1800萬(wan) 噸，約占全年總配額的一半。這一數字較2010年第一批煤炭出口配額2550萬(wan) 噸下降29.5%，但事實上2010年的出口甚至都沒有用完第一批煤炭出口配額。

　　中投顧問能源行業(ye) 研究員宋智晨預計，東(dong) 亞(ya) 地區進入了冬季取暖期，煤炭需求有所增加，加之近期澳大利亞(ya) 的洪災天氣使得亞(ya) 洲煤炭市場的供給吃緊，“可能會(hui) 推高我國的煤炭出口量，今年1月份我國的煤炭出口量有可能進一步上漲。”

　　李朝林認為(wei) ：“焦煤的出口主要是澳大利亞(ya) 水災的影響，所以導致量方麵有所放大，而焦煤出口增長可能要持續到春節後。”由於(yu) 澳大利亞(ya) 包括焦煤、動力煤在內(nei) 的供量減少，國際煤市場目前逐步升溫，間接也會(hui) 刺激國內(nei) 動力煤出口。

　　值得注意的是，進口出口抬頭，但是總量仍處於(yu) 一個(ge) 較低水平上。宋智晨認為(wei) ，在相關(guan) 政策的抑製下，國內(nei) 煤炭出口量也保持進一步下滑的趨勢，但是下滑速度與(yu) 去年相比已經有所好轉。“今後一段時間內(nei) ，我國的煤炭出口量很有可能將會(hui) 維持在一個(ge) 相當穩定的低水平上。”他說。