鐵礦石的供不應求,這兩(liang) 年著實讓鋼廠傷(shang) 透了腦筋,而作為(wei) 鋼鐵生產(chan) 另一大原料的焦煤,尤其是優(you) 質焦煤,很可能成為(wei) 繼鐵礦石後下一個(ge) 限製中國鋼鐵工業(ye) 發展的資源瓶頸。
“由於(yu) 鋼鐵業(ye) 節能減排的要求越來越高,高爐大型化是節能減排的首選和必選,這就勢必要增加對優(you) 質焦煤的需求,而優(you) 質主焦煤不論是在全球還是在中國都屬於(yu) 稀缺資源。”在昨天舉(ju) 行的2011年中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會(hui) 上,鞍鋼經濟管理研究院院長竇力威的這番話,對煤炭生產(chan) 大國的中國也可能“缺煤”提了醒。
高爐大型化趨勢
竇力威告訴《第一財經日報》,目前對煉鋼煉鐵過程中的節能減排要求越來越高,而從(cong) 發達國家的經驗來看,無論是由於(yu) 碳排放約束機製的運行要求,還是企業(ye) 出於(yu) 自身降低成本節約能耗的需要,他們(men) 都把冶金工業(ye) 降低能耗與(yu) 碳排放的重點放在了鐵前係統(高爐煉鐵、燒結、球團、煉焦),因此未來在中國,高爐逐漸大型化將是趨勢。
“今年中國有1370多座高爐,大於(yu) 1000立方米的有227座,比去年增加了36座,不過這與(yu) 日本相比還差不少,2009年中國的高爐平均爐容隻有日本的五分之一。”竇力威指出,在越來越嚴(yan) 格的碳約束機製下,預計中國小於(yu) 2000立方米的高爐(相當於(yu) 近4億(yi) 噸的產(chan) 能)將麵臨(lin) 改造升級。
事實上,此前國家製定的《鋼鐵產(chan) 業(ye) 發展政策》中,也已經考慮了節能減排的要求,提出鋼鐵行業(ye) 應逐步淘汰1000立方米以下高爐,新建高爐必須是大高爐。在最近幾年展開的淘汰落後產(chan) 能的行動中,具體(ti) 的淘汰標準也是到2011年年底前要淘汰400立方米及以下高爐、30噸及以下轉爐和電爐。
竇力威告訴本報,容積大的高爐,必須有強度和耐磨性更高的焦煤作為(wei) 基礎保障,這就需要將焦煤、肥氣煤、肥煤、瘦煤等進行配比,而我國盡管煤炭資源豐(feng) 富,但煉焦質量差別非常大,除了山西地區有一定優(you) 質焦煤,我國優(you) 質主焦煤和肥煤的資源還是比較稀缺的。
焦煤資源集中
值得注意的是,在全球範圍內(nei) 擁有優(you) 質焦煤資源比較大的,依然是鐵礦石資源豐(feng) 富的澳大利亞(ya) 。近年來,我國進口煤炭的數量已經在逐漸增加。去年中國焦煤進口量增長 402%,達3440萬(wan) 噸,成為(wei) 淨進口國。而在中國進口焦煤來源中,澳大利亞(ya) 是最主要的供應國。
更值得鋼廠注意的是,目前全球焦煤市場的壟斷趨勢也已經不亞(ya) 於(yu) 鐵礦石。2008年,全球五大煉焦煤供貨商BHPB、Teck、Anglo、Xstrata和Rio Tinto已經占據了市場份額的55%。
這也意味著,未來國內(nei) 鋼企可能不僅(jin) 僅(jin) 隻要為(wei) 獲取低價(jia) 鐵礦石資源絞盡腦汁,優(you) 質焦煤也將成為(wei) 一個(ge) 不得不正視的成本難題。據記者了解,一噸煉鐵有一半爐料是焦炭,而1.4噸至1.6噸的焦煤才能煉成1噸焦炭。
近年來國際焦煤逐年漲價(jia) ,並且定價(jia) 模式也與(yu) 鐵礦石一樣變為(wei) 季度定價(jia) 。就在不久前,澳大利亞(ya) 焦煤供應商必和必拓三菱聯盟公司(BMA)剛剛與(yu) 日本鋼廠達成協議,2011年一季度優(you) 質硬焦煤合同價(jia) 格為(wei) 225美元/噸(FOB),相比今年四季度的209美元/噸(FOB)又上調了16美元/噸,漲幅近8%。
因此,竇力威建議鋼鐵企業(ye) 在跨區域重組時,也應關(guan) 注上遊煤炭資源,加快開發山西優(you) 質焦煤。
山西一家煤炭焦炭生產(chan) 企業(ye) 的內(nei) 部高層告訴本報,目前山西正在大力推進煤炭產(chan) 業(ye) 整合,鼓勵當地大型國企引導重組,而當地大型國企在收購重組資金上並不充裕,這很可能造成重組後無力進一步進行資源開發,因此,現在當地企業(ye) 比較歡迎引入外部企業(ye) 合作重組。
一些國內(nei) 大型鋼廠已看到了優(you) 質焦煤的“價(jia) 值”,並開始與(yu) 焦煤企業(ye) 合作。如山西焦煤就與(yu) 太鋼集團聯合組建了山西煤鋼聯能源開發有限公司,而武鋼更是走出國門,與(yu) RML公司簽訂了一份非約束性的諒解備忘錄,將認購RML8%的股權,並分三個(ge) 階段付款,購買(mai) 其擁有的莫桑比克讚比西煤礦項目40%股權。