北京時間8月20日淩晨消息,美國打車服務Uber周三表示,其總部位於(yu) 美國的母公司已從(cong) 私募股權投資基金Tata Opportunities Fund那裏獲得了新的投資,該基金與(yu) 印度的塔塔資本(Tata Capital)有所關(guan) 聯。Uber印度並未披露具體(ti) 的投資金額,但據一名熟知內(nei) 情的消息人士稱,這筆投資在7500萬(wan) 美元到1億(yi) 美元之間。
Uber曾在此前表示,未來9個(ge) 月中該公司將在印度市場上投資10億(yi) 美元,與(yu) 其對中國市場的投資相持平。
Uber計劃在未來6到9個(ge) 月內(nei) 將其在印度市場上的日均打車次數提高至100萬(wan) 次以上,目前這家公司正在擴大業(ye) 務相關(guan) 投資以對抗當地競爭(zheng) 對手Ola。
目前Uber在印度市場上的日均打車次數約為(wei) 20萬(wan) 次;相比之下,[盧森堡注冊(ce) 公司]由日本軟銀支持的競爭(zheng) 對手Ola稱其日均打車次數已超75萬(wan) 次,並預計將於(yu) 本月達到100萬(wan) 次。
Uber印度總裁阿米特·傑恩(Amit Jain)向路透社表示,Tata Opportunities Fund基金周三對該公司進行的投資與(yu) 上述金額是相互獨立的。他說道:“對Uber全球業(ye) 務來說,印度是一個(ge) 具有戰略意義(yi) 的市場。你將會(hui) 看到我們(men) 擴大自身業(ye) 務,進入更多的城市,推出更多以印度市場為(wei) 重點的產(chan) 品。”
這家公司已在印度市場上推出uberGO等服務,通勤者可選用這種服務來以更低價(jia) 格搭乘掀背式轎車上下班。另外,Uber印度還在一些城市中接受現場現金和拉卡支付,這與(yu) 其通常的在線支付模式有所不同。
在Uber宣布印度市場擴張計劃以前,Ola也剛剛宣布了咄咄逼人的印度發展計劃。在今年4月,這家總部位於(yu) 班加羅爾的創業(ye) 公司從(cong) 俄羅斯億(yi) 萬(wan) 富翁尤裏·米爾納(Yuri Milner)麾下私募股權投資基金DST Global牽頭的投資者那裏籌集到了4億(yi) 美元資金。Ola目前的估值約為(wei) 25億(yi) 美元,該公司計劃在當前財年中將自身業(ye) 務覆蓋的城市數量提高一倍,至200個(ge) 。
Uber目前在18個(ge) 印度城市中擁有業(ye) 務運營,這意味著從(cong) 業(ye) 務覆蓋的城市數量來說,印度是該公司的第二大市場,僅(jin) 次於(yu) 美國。
傑恩並未提供有關(guan) 業(ye) 務覆蓋城市數量的具體(ti) 目標,僅(jin) 表示Uber正計劃在印度市場上進行“重大擴張”。
Uber目前在全球約60個(ge) 國家的市場上擁有業(ye) 務運營,[注冊(ce) 伯利茲(zi) 公司]其估值預計約為(wei) 400億(yi) 美元,但這家公司麵臨(lin) 著與(yu) 全球各國的交通當局不和的麻煩。在印度市場上,Uber一直都在與(yu) 該國政府官員爭(zheng) 執不休,原因是去年12月份該公司的一名司機被控強奸乘客,促使政府對其服務下達了禁令。本月早些時候,一家法庭撤銷了這項禁令。