BAT爭霸二手車C2C：資本角逐剛開始 騰訊有勝算嗎

 近年來，搭上互聯網模式的產(chan) 業(ye) 層出不窮，汽車行業(ye) 也不甘落後，尤其是在二手車交易市場，二手車電商異常火爆，先後有B2B、C2B、B2C、C2C等模式出來顛覆傳(chuan) 統二手汽車交易行業(ye) 。有業(ye) 內(nei) 人士預測未來這一市場將達萬(wan) 億(yi) 量級，其中模式各異的創業(ye) 項目也正如雨後春筍般冒出。隨著這個(ge) 市場被炒熱，從(cong) 去年開始，資本對於(yu) 二手車電商也開始重視，好車無憂、車易拍、人人車等二手車汽車交易平台紛紛獲得了資本的親(qin) 睞，其中也包括互聯網三巨頭BAT。由於(yu) 資本介入布局的推動，目前二手車交易平台即將經曆行業(ye) 霸主出現前夕的大混戰。

 就在昨日(8月3日)，二手車C2C交易平台人人車宣布完成了C輪融資，由戰略領投8500萬(wan) 美元，此前兩(liang) 輪融資的投資方、策源創投和係的順為(wei) 資本亦有跟投。據消息稱，在此之前，和阿裏都曾對人人車投資項目表達過感興(xing) 趣，但是最後被騰訊搶先拿下了。互聯網巨頭們(men) 如此看重這個(ge) 市場，也足以可見二手車電商市場這塊蛋糕很大。

 互聯網汽車行業(ye) 競爭(zheng) 激烈，二手車電商會(hui) 是巨頭們(men) 爭(zheng) 霸的下一個(ge) 戰場嗎?

 投資人人車目前看來這是騰訊在二手車電商行業(ye) 最大的一筆投資。騰訊之前投資了滴滴，想切入出行市場，在今年1月份騰訊又聯手京東(dong) 投資了易車(涵二手車業(ye) 務)，到現在大手筆投資人人車，可以看出騰訊對二手車電商領域的野心和重視程度，此外通過人人車，騰訊不僅(jin) 可以切入汽車後服務市場，還可以為(wei) 未來的新車電商做鋪墊。所以二手車電商應該是騰訊著重布局的下一個(ge) 戰略方向。

 相比騰訊，阿裏似乎野心更大，借助其電商平台優(you) 勢，來勢洶洶。此前在二手車方麵，淘寶推出了二手車平台，承載二手車O2O服務，並與(yu) 車貓、車易拍、大搜車、車王、第一車網、玖號車匯等知名車商達成了合作;今年4月份，阿裏宣布整合旗下汽車相關(guan) 業(ye) 務，成立阿裏汽車事業(ye) 部，這一係列的動作明顯可以看出其一統整個(ge) 汽車行業(ye) 的戰略意圖。如今騰訊加速在二手車電商這個(ge) 細分領域發力，必然會(hui) 加速阿裏在這方麵的布局。比起騰訊，阿裏有強勁的平台優(you) 勢和資源，騰訊麵臨(lin) 的壓力巨大。

 相比前麵兩(liang) 方，BAT中的另一方百度在這一領域投資的決(jue) 策鏈條較長，更側(ce) 重用車領域的投入，在投資Uber之後，今年上半年相繼投資51用車、天天用車。當然，隨著二手車電商的火熱，百度和阿裏一樣，也是勢必會(hui) 來搶奪市場的。

 因此，對騰訊來說，在二手車電商方麵可能占了一點先機，但這點優(you) 勢並不會(hui) 長久，其他互聯網巨頭們(men) 來勢凶猛，投資布局明顯加快，二手車電商勢必會(hui) 成為(wei) 巨頭們(men) 下一個(ge) 爭(zheng) 霸領域，行業(ye) 競爭(zheng) 激烈，到時候騰訊能不能站穩腳跟還有得一說。

 騰訊的二手車電商之路問題頗多

 當然，與(yu) 大部分二手車電商類似，騰訊與(yu) 的人人車的合作模式還存在其他一些難以回避的問題。