因“任何人都可充當快遞員”模式快速走紅,也頻陷叫停風波的人人快遞最近有新動作。人人快遞宣布日前獲得1500萬(wan) 美元A輪融資,其投資方分別為(wei) 騰訊和高榕資本。
人人快遞CEO謝勤對騰訊科技表示,[注冊(ce) 新西蘭(lan) 公司]這輪融資的主要用途是用於(yu) 人才引進和運營投入。
資料顯示,人人快遞成立於(yu) 2011年5月,其最大特色在於(yu) 眾(zhong) 包模式和信用體(ti) 係。人人快遞聚合精品購、代購和生活類產(chan) 品(鮮花、蛋糕、咖啡、美食等)運送等服務信息。
支撐人人快遞的核心是自由快遞人,經過實名認證、綁定銀行卡、拍照存檔等操作才能成自由快遞人,人人快遞則從(cong) 自由快遞人服務中提取傭(yong) 金,但自由快遞人不隸屬於(yu) 人人快遞。
人人快遞本質上與(yu) 滴滴打車、易到用車、e代駕這些模式類似,滴滴不擁有出租車司機、易到不擁有私家車、e代駕不擁有那些代駕人,但均通過平台整合這些社會(hui) 閑散資源。
人人快遞曾在一些地方遭遇關(guan) 停風波,原因在於(yu) “任何人都可充當快遞員”模式,有悖於(yu) 國家快遞管理辦法規定。此外,人人快遞的名稱也容易讓人認為(wei) 其是一家快遞公司。
“我們(men) 不是快遞公司,我們(men) 是眾(zhong) 包服務,是點對點及時同城配送信息平台。”謝勤表示,人人快遞物品配送屬於(yu) 城市最後一公裏生活服務配送,和快遞沒直接聯係,不需要相關(guan) 牌照。
目前人人快遞在各地業(ye) 務正常運營,未受到關(guan) 停風波影響,其業(ye) 務還外延到餐送領域,其旗下一款專(zhuan) 門麵對餐飲商家的APP“餐送”也已經在成都、杭州上線運行。
麵對即將到來的雙十一,人人快遞這一新兵也欲殺入進來。謝勤說,人人快遞會(hui) 在北京、上海、深圳、蘇州、杭州、成都展開同城配送“1毛錢”,15公裏60分鍾達的地麵活動。
據知情人士透露,並非所有的自由快遞人都可以參與(yu) 到人人快遞的“餐送”配送中去,隻有具有資質的特殊自由快遞人才能推送。
另據騰訊科技了解,[新西蘭(lan) 公司注冊(ce) ]人人快遞在A輪融資完成後A+輪也將很快完成,未來其還將啟動B輪融資,此舉(ju) 主要是在資本寒冬來臨(lin) 之際,籌備更多彈藥應對未來競爭(zheng) 及開拓市場。