日產全新輔助駕駛係統今秋問世 Skyline混動版標配

據美國《汽車新聞》7月21日報道，日產(chan) 汽車的新一代自動駕駛技術ProPilot 2.0將於(yu) 今年秋季在日本上市，經過進一步測試後未來還會(hui) 陸續登陸美國與(yu) 全球市場。

日產(chan) 在其聲明中表示，ProPilot 2.0是“全球首個(ge) 將高速公路導航駕駛和單車道脫手駕駛結合的輔助駕駛係統”。Skyline車型的混合動力版也將ProPilot 2作為(wei) 標準配置。該公司執行副總裁星野朝子(Asako Hoshino)在發布會(hui) 上表示:“我們(men) 率先推出這些新產(chan) 品，開啟了移動出行的未來。這是首款能在特定情況下輔助駕駛員在多車道公路上實現脫手駕駛的係統。”

第一代ProPilot在日本推出一年多以後才進入美國市場。自2016年上市以來， 全球已有35萬(wan) 輛搭載該係統的汽車售出。如今的ProPilot 2.0與(yu) 第一代相比做出了多項改進。其中最主要的改進是實現完全脫手的高速公路匝道口自動駛入/出駕駛。該係統輔助處理超車、變道和車道駛出，但這些操作需要駕駛員手動完成。ProPilot 2.0僅(jin) 支持汽車在單車道行駛時脫手駕駛。日本法規要求，變道時駕駛員需將雙手放在方向盤上。該係統仍會(hui) 自行變道，手控隻是一種預防措施。

目前的係統不支持自動變道或在導航係統指令下自動行駛至指定目的地。在美國，日產(chan) 在ProPilot中增加了“Assist(輔助)”一詞，以避免誤導駕駛員因該係統有限的能力而產(chan) 生錯誤的安全感。

新係統實現了日產(chan) 的承諾，即在2020之年前推出高速公路自動導航、自動駕駛係統。ProPilot 2.0配置7個(ge) 攝像頭、5個(ge) 雷達傳(chuan) 感器和12個(ge) 超聲波傳(chuan) 感器，並結合3D高清地圖導航係統。負責研發和產(chan) 品發展的執行副總裁Kunio Nakaguro表示，這項技術可以將汽車的位置精確到5厘米以內(nei) 。

該係統僅(jin) 適用於(yu) 3D高清地圖繪製的高速公路。以3D高清水準繪製廣闊的美國高速公路網絡極其複雜，這也是影響北美引入該技術的另一因素。 在日本，這種測繪得到政府的支持，已經涵蓋大部分主要高速公路。

“消費者仍然對自動駕駛心存疑慮，因為(wei) 他們(men) 很害怕，”星野在談到2016年在日本市場推出的Serena係列家用汽車搭載該技術時表示，“但直到今天采購率仍在上升。”ProPilot在日本聆風係列電動汽車和X-Trail跨界汽車等車型上的使用率約為(wei) 60%。在美國，大約60%的聆風汽車用戶和40%的Rouge汽車用戶選擇使用該係統。美國Altima車型和Rogue Sport車型也搭載了該係統。

日產(chan) 首席執行官西川廣人(Hiroto Saikawa)於(yu) 5月表示，希望未來四年搭載ProPilot半自動駕駛係統的汽車全球年銷量能達到100萬(wan) 輛。日產(chan) 計劃在20個(ge) 市場的20個(ge) 品牌上銷售該技術。