DS探路漸進式豪華品牌路線

　　新晉豪華品牌DS日前推出了首款SUV車型DS6，加速市場布局。這也是DS在一年時間內(nei) 投放的第三款國產(chan) 車。

　　與(yu) 此同時，[注冊(ce) 新西蘭(lan) 公司]長安PSA完成DS品牌總經理的人事變動。熟悉中國市場、曾成功引進雷諾品牌的陳國章，被任命為(wei) 長安PSA銷售分公司DS品牌總經理，他還負責PSA集團DS品牌東(dong) 南亞(ya) 地區業(ye) 務。

　　陳國章在接受南方日報記者采訪時表示，DS將重新定位品牌，分階段逐步尋求成長為(wei) 一線主流豪華品牌。

　　備受市場關(guan) 注的DS6，確定售價(jia) 為(wei) 19.39萬(wan) -30.19萬(wan) 元，依然走性價(jia) 比路線。這是一款極具個(ge) 性化色彩的高端SUV，它憑借“野性與(yu) 優(you) 雅”的大膽設計以及奢華內(nei) 飾等豪華配置，大舉(ju) 提升了DS品牌的關(guan) 注度。DS6也填補法係豪華SUV的市場空白，為(wei) 市場提供了一款極具原創精致優(you) 雅風格的SUV車型。

　　這也是DS品牌在一年時間內(nei) 投放的第三款國產(chan) 車型，彰顯長安PSA的後發優(you) 勢。此前，豪華跨界車DS5和首款三廂轎車DS5LS上市後累計完成超過1.5萬(wan) 輛的銷量，初步奠定DS的市場基礎，而DS6以獨特競爭(zheng) 力進入增長強勁的A級SUV市場，可望加速拓展DS的銷量規模。在銷售渠道上，DS在全國40個(ge) 城市布局了65個(ge) DS STORE（經銷店），並計劃在年底前拓展到一百家。

　　DS也完成了品牌的獨立，從(cong) 雪鐵龍的高端子品牌完全獨立為(wei) 一個(ge) 豪華品牌。陳國章介紹，PSA已將旗下三大品牌進行定位區分，雪鐵龍是主流品牌，標致是主流的高端品牌，DS則作為(wei) 豪華品牌。在造型設計上，DS已經啟用了“DS之翼”全新家族臉譜，擯棄原來的雪鐵龍“雙人”印記。

　　而DS未來的品牌成長之路將很大程度依賴於(yu) 中國市場。“中國走的路將來會(hui) 是全球的藍本。”陳國章說。實際上，包括DS5LS和DS6都是在中國首發，未來DS國產(chan) 車也將實現出口。

　　在國內(nei) 日益豐(feng) 富的豪華車市場上，DS麵臨(lin) 品牌知名度不高，品牌力和產(chan) 品力錯位等問題，需要更加明確品牌發展的路線圖。

　　陳國章的到位，可望為(wei) DS提供關(guan) 鍵助力。他曾確立英菲尼迪的新銳、感性品牌定位以及雷諾的休閑奢華定位，也非常熟悉中國市場。與(yu) 此同時，他和PSA總部也有更為(wei) 順暢的溝通。

　　“之前DS品牌要走奧迪路線，ABB路線，我不認同這個(ge) 主張，這一點非常明確。”陳國章認為(wei) ，新品牌需要先在市場上生存下來，因此需要一個(ge) 漸進式的路線，經過多年時間分階段逐步靠近主流品牌陣營。

　　陳國章認為(wei) ，DS可望作為(wei) 一個(ge) 低調的豪華品牌進入市場的空白區，區別於(yu) ABB的高調張揚。“DS可以帶給現在市場普通大眾(zhong) 能觸摸到的豪華，而且價(jia) 格是適合的。”DS另一個(ge) 發掘的空白區是法式原創設計和工藝，具備成為(wei) 豪華產(chan) 品的基因。

　　總體(ti) 而言，[新西蘭(lan) 公司注冊(ce) ]DS可能融合英菲尼迪和雷諾的品牌模式，特別是雷諾以性價(jia) 比為(wei) 切入點，著重口碑營銷的打法，可望為(wei) 現階段的DS借鑒。

　　未來半年，DS將確定明確的品牌定位和戰略規劃，預計將能於(yu) 明年三月發布。而對於(yu) 一個(ge) 剛剛獨立的豪華品牌來說，除了原創設計和高端內(nei) 飾，DS未來更需要形成獨立和先進的技術體(ti) 係，才能支撐品牌真正進入高檔車陣營。