奔馳S級將推四款環保發動機

[汽車之家新聞] 節能環保現在已經成為了汽車業發展的趨勢。而奔馳作為汽車業的領導者，一直在為環保做著努力。在C級和E級換裝帶有節能技術的CGI發動機後，近日國外媒體報道了奔馳將為S級換裝四款配備BlueTEC和BlueEFFICIENCY技術的發動機。

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這四款發動機全部分別為(wei) 兩(liang) 台柴油發動機和兩(liang) 台汽油發動機。搭載於(yu) S250 CDI BlueEFFICIENCY的2.2L柴油發動機擁有204馬力的最大功率和500N·m的最大扭矩，百公裏僅(jin) 僅(jin) 消耗5.7L的燃油。另外一款更大排量的柴油機型為(wei) 為(wei) S350 BlueTEC上所使用的發動機，最大功率258馬力而最大扭矩卻可以達到620N·m，擁有強悍扭矩的同時這款大排量柴油車的油耗卻僅(jin) 為(wei) 6.8L/100km。

汽車之家奔馳(進口) 奔馳s級 2010款 s 500l

兩(liang) 款汽油發動機將會(hui) 分別搭載於(yu) S350和S500身上，同樣都配備奔馳BlueEFFICIENCY技術。3.5L V6發動機最大功率306馬力，最大扭矩370N·m，百公裏油耗7.5L。S500的V8發動機則可以迸發出435馬力的最大功率和700N·m的最大扭矩，極速則可以達到260km/h。另外為(wei) 了達到更好的燃油經濟性，S級將配備7G-TRONIC PLUS 7速自動變速箱和啟/停功能。（編譯/汽車之家章寧）

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BlueEFFICIENCY名詞解釋：

BlueEFFICIENCY綜合環保科技是梅賽德斯-奔馳具有前瞻性的領先環保科技，也是各個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 領域工程師所研發的一整套節能減排解決(jue) 方案的總稱，其主要目的是降低重量、空氣阻力和滾動阻力，進一步優(you) 化發動機技術，並使能量管理更加高效，實現節能減排。

　　梅賽德斯-奔馳通過實際的駕駛員駕駛情況來計算油耗和二氧化碳排放情況。作為(wei) 大規模現場試驗的一部分，在一共200萬(wan) 公裏的室外油耗試驗中，梅賽德斯-奔馳記錄了客戶在日常行車中的典型駕駛習(xi) 慣，並把這些特征和室內(nei) 油耗測試結合起來，研發出一整套節能環保措施。因此，BlueEFFICIENCY在日常使用中的實際效果是非常顯而易見的。