測試體驗奔馳E350敞篷版

    [汽車之家 深入體(ti) 驗]  在國內(nei) ，敞篷車還算是一類比較新鮮的車型，盡管這幾年進口到國內(nei) 的越來越多，但在大多數人眼裏它們(men) 仍然是有錢人的玩具，今天到場的這款奔馳更是如此，作為(wei) E係列的衍生車型，這款E350敞篷版售價(jia) 高達88.8萬(wan) ，在包括四門和轎跑車所有的E級車型中，它的售價(jia) 是最高的。當然，我也和你一樣，期待著這台搭載3.5升V6發動機的敞篷車的性能表現，但稍安勿躁，讓我們(men) 先體(ti) 驗一下它的靜態部分來嚐嚐鮮。

    在去年的這個(ge) 時候，我們(men) 曾經接到了E級硬頂轎跑版本E350 Coupe的測試車，而今天即將體(ti) 驗的這台敞篷版與(yu) Coupe車型90%以上都是相同的，而僅(jin) 有的不同在於(yu) 它的敞篷設計和為(wei) 敞篷做的一些功能和舒適性上的優(you) 化，下麵就讓我們(men) 一起看看吧。

● 外型與(yu) E Coupe基本相同

    作為(wei) E級的衍生車型，在外型上自然要延續著E級的車型特點，因此當你第一眼看到它的前臉時，很自然地會(hui) 認出這是E係列的某款車，比如那棱角分明的四眼大燈和L型的日間行車燈，但在氣質上似乎又會(hui) 覺著多多少少有些不同。的確，為(wei) 了迎合敞篷版車型該有的運動氣息，這款車型的前臉還是進行了一些手術。

    奔馳E350敞篷版的車身尺寸為(wei) 4698mm*1786mm*1402mm，相對於(yu) Coupe車型，它在長度上略短。如果細細觀察，你就會(hui) 發現剛才提到的那些與(yu) 四門版氣質上的不同之處：首先中網換成了更加粗獷的兩(liang) 條粗格柵設計，碩大的三叉星輝車標鑲嵌於(yu) 此，非常引人注目，那種犀利感很大程度上就得益於(yu) 此；其次燈組的造型雖然與(yu) 四門版相同，但裏麵的結構卻進行了重新設計，敞篷版燈組的風格無疑更加富有神韻，再配合專(zhuan) 門為(wei) 此車設計的中網和車標，那種跑車般的獨特氣息就由此散發出來。

    奔馳E350敞篷版並沒有因為(wei) 是軟頂敞篷而失去該有的優(you) 雅，側(ce) 麵造型與(yu) Coupe版幾乎完全相同，依然是那熟悉的上揚著的腰線、依然是那派硬朗的氣息，僅(jin) 在後窗處為(wei) 了照顧頂棚而做出了一些可以忽略的小改動。由於(yu) E級的Coupe和敞篷版本都采用了C級車的平台，因此2760mm的軸距和C級轎車完全相同，不過風格上卻幾乎沒有C級的影子。普利司通POTENZA係列235/45 R17的輪胎是它良好抓地力的保證，五輻輪轂的造型與(yu) 車身搭配地很協調，當然它的表現還得等到動態測試再說。

    如果您再來品讀一下車尾，也是會(hui) 發現細節上的不同，具體(ti) 表現尾燈的側(ce) 麵更“尖”，這是與(yu) 車頭營造的犀利感相吻合的，畢竟，這一款更加強調運動性能的車型，在造型上也得刻意去迎合這種風格。總的來說，在E350 Coupe的外形中帶著奔馳以往的優(you) 雅，而其中也滲透著跑車般的犀利。