李彥宏“科技為更好”，這句話處於進行時！

AI雖然不能產(chan) 生萬(wan) 物，但是正在“喚醒萬(wan) 物”。這是百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在2019百度AI開發者大會(hui) 的開場之言。會(hui) 上，李彥宏做了多個(ge) 演示，用實實在在的案例詮釋了以人工智能為(wei) 代表的創新科技，如何改變生活、賦能產(chan) 業(ye) 。

告別“最後一公裏”苦惱，自主泊車來了

停車是城市的一大痛點。有統計，2018年我國乘用車保有量達2.7億(yi) 台，而停車位缺口高達6000萬(wan) 。然而，44%的車位利用率非常低。

去年百度世界大會(hui) 上，李彥宏介紹了百度在自主泊車方向的探索。半年後的今天，他現場演示了自主泊車方案的新進展。從(cong) 演示中看到，司機通過手機APP召喚車輛，車子就能遠程啟動，自動開出地庫。行進中，如果發現障礙它會(hui) 停，就算遇到突發情況，也能及時反應。開到目的地後，如果入庫非常擁堵，司機可直接下車走人，車則自動加入排隊行列，最終開往地下停車場。

李彥宏說，百度自主泊車方案已拿到多個(ge) 車企的合作訂單，將讓一部分人實現“最後一公裏自由”。

AI賦能，汽車“智商”和“情商”提升了

通過小度車載係統，身在會(hui) 場的李彥宏，與(yu) 車內(nei) 的吉利控股董事長李書(shu) 福做了一次現場連線，為(wei) 大家演示了車機互動的種種功能。

李書(shu) 福介紹，吉利的博越PRO是一款雲(yun) 智能SUV，和百度AI能力的結合，讓它的“智商”和“情商”得到更大提升，它不僅(jin) 能學習(xi) 思考，自我進化，還越來越聰明和善解人意。從(cong) 吉利博越PRO開始，吉利汽車將全麵搭載融合小度車載交互係統的GKUI19係統。

李彥宏說，百度和吉利已經在智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等領域達成戰略合作，努力讓全民智能汽車時代早日到來。

智能紅綠燈全局控製，等待時間減少三成

在去年百度世界大會(hui) 上，李彥宏提出，通過智能紅綠燈全局控製，可以減少20%-30%的擁堵等待時間。

目前，智能紅綠燈控製係統已在多個(ge) 城市落地。比如在保定，智能紅綠燈的運營對提升交通效率效果明顯。現場演示視頻顯示，在早晚高峰期間，市民反映，行程延誤時間減少了，尤其在緩解突發交通擁堵方麵效果顯著。

事實上，更多城市、更多區域的紅綠燈接入智能控製，那麽(me) 這套係統的優(you) 勢就會(hui) 得到更大彰顯，屆時改善交通延誤的效果也會(hui) 越來越好。

金融“數字人”，全天候服務千萬(wan) 人

百度和浦發銀行聯合培養(yang) 了一位超級員工——數字人，它可以隨時隨地一人服務千萬(wan) 用戶。

據浦發銀行副行長潘衛東(dong) 介紹，這是浦發-百度深度學習(xi) 聯合實驗室的創新成果。今年4月，浦發銀行宣布啟動“數字人”計劃，在和百度短短數月的聯合技術攻堅中，已初步形成了一套概念原型，這種新型的服務模式預計年內(nei) 上崗。它將成為(wei) 浦發首位數字員工，精準洞悉用戶需求。

除了在金融，數字人在旅遊谘詢、醫療健康、移動通訊等領域，也能大顯身手。李彥宏說，未來，每個(ge) 人都會(hui) 有一個(ge) 甚至多個(ge) 專(zhuan) 屬的數字人為(wei) 你服務，這個(ge) 時代很快就會(hui) 到來。

AI尋人，幫助6700多個(ge) 家庭團聚

AI在各行各業(ye) 正產(chan) 生越來越大的價(jia) 值，百度探索用技術解決(jue) 多種社會(hui) 問題。

比如，百度AI尋人平台與(yu) 民政部和公益組織展開了長期合作，借助AI技術，讓更多走失人員早日回家。家屬隻要上傳(chuan) 一張照片，即便是多年前的照片，AI人臉識別也能快速、準確辨認出他現在的樣子，完成與(yu) 救助係統內(nei) 滯留人員的比對。

李彥宏說，從(cong) 百度AI尋人啟動至今，用戶發起的照片比對已超過20萬(wan) 次，幫助超過6700個(ge) 家庭重新團聚。很快，百度AI尋人就會(hui) 覆蓋全國1600家救助站。

“用科技讓複雜的世界更簡單”，這是百度的企業(ye) 使命。可以看到，百度人在技術創新的同時，也在積極用技術解決(jue) 社會(hui) 問題，用科技讓世界變得更美好。

“Do Better，科技為(wei) 更好！”李彥宏認為(wei) ，這是科技存在的意義(yi) ，也是每一個(ge) 百度人不分晝夜、努力創新所追尋的意義(yi) 。