國際油價下跌倒逼海灣國家推動經濟改革

      北京時間11月2日晚間消息，當科威特政府上月表示計劃提高國內(nei) 柴油和煤油價(jia) 格時，很多科威特人在網絡上譴責政府的這一計劃，認為(wei) 這個(ge) 計劃對科威特人來說是不公平的。

      而漲價(jia) 計劃最直接的影響就是科威特的航空業(ye) ，[注冊(ce) 香港公司]一些航空公司的機票價(jia) 格被迫上漲，與(yu) 此同時，很多消費者感覺到，漲價(jia) 最終會(hui) 迫使消費者支付更多的金錢，而商家也在擔憂不斷增長的成本。

      不光是科威特，按照當前的油價(jia) 形勢，其他一些海灣阿拉伯國家在未來將麵臨(lin) 更多的民憤。一些石油國家在過去製定了“從(cong) 豪華搖籃到豪華墳墓”的福利製度後，隨著油價(jia) 創曆史的下跌，這些國家的財政壓力目前與(yu) 日俱增，嚴(yan) 重的說，這些國家甚至處在“革命”的邊緣。由於(yu) 這些國家的財政主要依靠原油，因此麵對油價(jia) 下跌的打擊，不得不紛紛采取財政緊縮的措施。

      而在一定的程度上，海灣阿拉伯國家似乎也並不是因為(wei) 油價(jia) 下跌，錢賺少了。很多國家的改革派希望利用這次油價(jia) 下跌來教育人民，說服人民支持經濟和政治改革。隨著油價(jia) 下跌趨勢的愈演愈烈，這些海灣國家改革的壓力也越大。自20世紀90年代以來，海灣石油國家可能目前是第一次真正遇到了挑戰，真正的對“緊縮”這個(ge) 詞有了全麵的認識。

      國際貨幣基金組織駐科威特的首席代表表示，在與(yu) 科威特最高層進行了會(hui) 晤後發現，科威特正在麵臨(lin) 新一輪的經濟改革，政府和議會(hui) 都認識到了目前的油價(jia) 發展趨勢，以及全球風險的增加。

      據報道，按照國際貨幣基金組織的估計，54美元每桶是科威特所能承受的預算平衡紅線，而目前科威特的國庫接近用完，這個(ge) “紅線”遠遠低於(yu) 北海布倫(lun) 特的85美元每桶的價(jia) 格。

      截至發稿時，[香港公司注冊(ce) ]科威特政府還沒有宣布具體(ti) 的調高柴油和煤油價(jia) 格的日期，業(ye) 內(nei) 分析師認為(wei) ，僅(jin) 僅(jin) 提價(jia) 這個(ge) 計劃就能為(wei) 科威特政府節約數十億(yi) 美元的費用。受此影響，科威特政府可能還在更多的領域進行改革，比如醫療保障、電費、水費。科威特政府可能會(hui) 逐步取消這些項目的政府補貼。