英媒稱,海關(guan) 數據顯示,中國的鋼鐵出口9月創下852萬(wan) 噸的紀錄,同比增長73%。
據英國《金融時報》網站10月21日報道,[巴拿馬注冊(ce) 公司]由於(yu) 國內(nei) 需求放緩、環保規定收緊,而且國內(nei) 市場上的銷售越來越難以減輕日益增加的債(zhai) 務負擔,中國的鋼鐵製造商正希望通過出口擺脫困境。
但這一做法可能在美國激起強烈反應,美國最近批準對韓國和其他國家鋼管生產(chan) 商采取反傾(qing) 銷措施,而且歐洲5月中旬也提出了一起鋼鐵行業(ye) 的訴訟案件。
中國海關(guan) 發言人鄭躍聲在本月舉(ju) 行的一次吹風會(hui) 上說,鋼鐵行業(ye) 產(chan) 能過剩問題嚴(yan) 重,導致中國一些地方的鋼鐵價(jia) 格現在低得和大白菜一樣。
盡管中國的大部分出口通常都是輸往亞(ya) 洲而不是歐洲,但這種出口還是對鋼鐵價(jia) 格和全球的鋼鐵貿易往來產(chan) 生一些衝(chong) 擊。
美國鋼鐵協會(hui) 副會(hui) 長凱文·登普西說:“美國鋼鐵行業(ye) 來自世界各地的進口呈現出非常可觀的增長。我們(men) 看到美國經濟正在出現一些改善跡象,而且鋼鐵的所有增長似乎都來自進口,其中包括來自中國的進口。由於(yu) 中國經濟放緩,它期望將國內(nei) 賣不出去的鋼材出口,但這將幹擾世界市場。”
總部設在倫(lun) 敦的商品研究所的一項指數顯示,全球鋼材價(jia) 格自1月份以來已經下降7%。
瑞士信貸銀行分析師邁克·希萊克說:“中國的出口處於(yu) 創紀錄的水平,而地區基礎上的全球鋼材需求根本沒達到這一水平。”
希萊克說,迄今為(wei) 止,美國的鋼材價(jia) 格還相對保持堅挺,但如果價(jia) 格進一步下跌,對中國就可能出現更多抱怨。
然而,麥格理公司的科林·漢密爾頓認為(wei) ,很難鎖定中國的出口,因為(wei) 這些出口大多都是輸往東(dong) 南亞(ya) 市場或者墨西哥,其中一些鋼材會(hui) 從(cong) 那裏輸往美國。他說,在那些地區,中國已取代日本和韓國的鋼鐵製造商。
還有跡象表明,[注冊(ce) 加拿大公司]中國正采取措施應對產(chan) 能過剩問題。漢密爾頓說,中國可能撤銷給予一些鋼鐵產(chan) 品的出口退稅。