李克強訪英將談中國參與英國高鐵項目

      中英核電、高鐵項目合作將成為(wei) 國務院總理李克強訪英的重頭戲。

      應英國首相卡梅倫(lun) 邀請，[注冊(ce) 公司]李克強總理於(yu) 當地時間16日下午抵達倫(lun) 敦，開始對英國進行正式訪問。這是中國總理三年來首次訪英，也是新一屆中國政府領導人首次訪英。作為(wei) 中英關(guan) 係的“穩定器”和“壓艙石”，加強經貿合作無疑是此次出訪的重頭戲，而其中高鐵和核電項目合作尤其令人關(guan) 注和期待。

      目前，英國已成為(wei) 中國在歐盟內(nei) 的第三大貿易夥(huo) 伴，第二大實際投資來源地和中國海外投資主要目的國，去年中英雙邊貿易額達700億(yi) 美元。在中國對外貿易整體(ti) 低迷之時，中英貿易卻逆勢上揚。據中國海關(guan) 總署數據，2014年1至5月，中英雙邊貿易總額同比增長約22%，增速居同期歐盟主要國家之首。

      中新社報道稱，中國駐英國大使劉曉明日前透露，李克強訪問期間中英兩(liang) 國將簽署40餘(yu) 項合作協議，覆蓋能源、高鐵、金融等領域，合同總額將不低於(yu) 300億(yi) 美元，為(wei) 曆年之最。

      對於(yu) 李克強此次訪英，各方對中英在核電、高鐵合作項目的落實普遍期待較高。5月28日結束的中英經貿聯委會(hui) 第十一次會(hui) 議上，雙方已就加強核電、高鐵等基礎設施領域的合作達成共識。

      劉曉明稱，[注冊(ce) 離岸公司]中英雙方將會(hui) 討論中國參與(yu) 投資英國擬議中聯通英國北部和倫(lun) 敦的HS2高速鐵路網，以及參與(yu) 英國核能發電行業(ye) 發展的可能性。

      據悉，鐵路尤其是高鐵已成為(wei) 當前英國基礎設施建設的短板。

      2003年英國開通第一條跨國線路的高鐵（HS1），HS1從(cong) 英國倫(lun) 敦穿越英吉利海峽至法國巴黎，近10年後，2012年卡梅倫(lun) 政府宣布啟動英國的第二條高鐵（HS2）項目。據悉，HS2線路為(wei) 從(cong) 英國南部的倫(lun) 敦到中部的伯明翰，再從(cong) 伯明翰一分為(wei) 二至北部城市利茲(zi) 和曼徹斯特，總長525公裏，預計2026年動工，2033年完成。

      據《北京商報》消息，就HS2高鐵項目而言，英國官員已強調稱，中國方麵不會(hui) 直接參與(yu) 由英國納稅人埋單的鐵路建設工程。這意味著，中方隻能投標申請HS2的運營權，或投資於(yu) 沿線的外圍項目，如車站周圍的開發項目。不過，中國方麵更傾(qing) 向於(yu) 建設高鐵的主體(ti) 工程，而非外圍的建設。

      中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東(dong) 表示，歐洲高鐵設備大多亟待更新，而中國高鐵技術純熟度高，在設計、材料方麵具有優(you) 勢，又有“走出去”的需求，雙方合作潛力巨大。

      相較於(yu) 尚未進入實質合作階段的高鐵，中英核電合作已成果初現。去年，法國電力公司與(yu) 中資中廣核和中核集團共同決(jue) 定在英國薩默塞特郡修建欣克利角C核電站（法國電力公司將在其中擁有45%-50%股份，兩(liang) 家中資集團的股份合計30%-40%左右），不僅(jin) 是英國首次接受外資投建民用核電站，也是近30年來英國的首個(ge) 新建核電站。

      英國上議院副議長貝茨表示，[注冊(ce) 香港公司]此次中英雙方將簽署的合作協議包括核電項目。

      近年來，中國在英投資呈現“井噴式”發展，尤其在過去兩(liang) 年中，中國在英投資達130億(yi) 美元，超過此前30年的總和。中國在英投資涉及領域多元，大項目不斷。其中，華為(wei) 宣布在英新增投資13億(yi) 英鎊，並在英國創立全球研發中心；大連萬(wan) 達收購聖汐遊艇公司和倫(lun) 敦黃金地段地產(chan) ；總部基地開發倫(lun) 敦皇家阿爾伯特碼頭；中海油和中石化投資北海油田；上海光明食品收購維他麥等。