明日將打開國內油價調價窗口

      根據現行成品油定價(jia) 機製 “十個(ge) 工作日一調”原則，國內(nei) 油價(jia) 新一輪調價(jia) 窗口將於(yu) 2月12日24時打開。由於(yu) 國際油價(jia) 先跌後漲，令變化率不斷縮小，多機構預測本輪油價(jia) 調整擱淺可能性較大。

　　國際油價(jia) 反彈 本輪油價(jia) 調整或擱淺

　　春節假期期間全球股市下跌，[海口注冊(ce) 香港公司服務]中美製造業(ye) 數據低迷致油價(jia) 接連受挫。隨後在低溫天氣刺激取暖油需求增長、美國就業(ye) 數據利好的影響下，歐美油價(jia) 跌後反彈。油價(jia) 的反彈帶動原油變化率不斷縮小。根據現行成品油定價(jia) 機製，當國內(nei) 油價(jia) 調整金額每噸不足50元時汽、柴油價(jia) 格不作調整，未調金額納入下次調價(jia) 時累加或衝(chong) 抵。

　　據中新網能源頻道了解，今日為(wei) 新機製執行後第22輪計價(jia) 周期的第8個(ge) 工作日，據中宇資訊分析師孫雪君測算，按目前的變化率油價(jia) 調幅將不足50元/噸，因此她預測2月13日零時汽柴零售限價(jia) 將不作調整。

　　孫雪君還表示：“上周五美國再次遭遇疲軟的非農(nong) 數據，外界對此表現一定的擔憂，或將對原油價(jia) 格形成影響。但國內(nei) 油市本輪計價(jia) 周期幾無調價(jia) 可能。”卓創資訊分析師王鸞也表示，近幾日國際原油雖有反彈但對變化率走勢影響有限，本輪調價(jia) 擱淺可能性較大。

　　據中新網能源頻道了解，國內(nei) 油價(jia) 調整上一輪擱淺是在2013年12月26日。若此次油價(jia) 調整繼續擱淺，將為(wei) 新機製下第七次擱淺，也是2014年的首度擱淺。

　　成品油消費節日特征明顯 柴油需求慘淡

　　國家發改委公布的信息顯示，春節期間我國成品油市場節日消費特征較為(wei) 明顯，整體(ti) 消費有所回落，呈現汽油消費保持穩定，[上海 注冊(ce) 香港公司服務]柴油消費大幅減少的特點。據運行快報統計，今年春節期間，中石油、中石化、中海油三家公司日均銷售成品油46.9萬(wan) 噸，下降9.1%，其中柴油下降25.1%，汽油增長1.8%。

　　另外，由於(yu) 全國大部分地區受雨雪天氣影響，交通極為(wei) 不便，加之節後工地暫未開工，也影響了柴油的需求。據中新網能源頻道了解，目前山東(dong) 地煉春節期間柴油庫存不斷升高，迫於(yu) 壓力煉廠不得不降價(jia) 排庫，柴油價(jia) 格持續下行。據隆眾(zhong) 石化網分析師楊麗(li) 傑介紹，目前山東(dong) 地區調油企業(ye) 受市場不景氣影響，仍有部分廠家未能及時營業(ye) 。

　　王鸞還對中新網能源頻道表示：“目前國內(nei) 市場需求仍處於(yu) 低迷時期，全國大範圍內(nei) 的雨雪降溫天氣抑製物流運輸開工，春運陸續進入尾聲也令汽油終端需求轉淡。”

　　終端需求的不旺讓成品油批發價(jia) 也不斷下跌。據中新網能源頻道了解，截止2月10日，中宇資訊監測的國內(nei) 26個(ge) 主要城市中石油、中石化的國三0#柴油批發均價(jia) 為(wei) 8036元/噸，較前一個(ge) 工作日跌5元/噸；國四0#柴油批發均價(jia) 為(wei) 8210元/噸，較前一工作日跌28元/噸；國四93#汽油批發均價(jia) 為(wei) 9220元/噸，較前一個(ge) 工作日跌5元/噸；國四汽柴油批發均價(jia) 較零售到位均價(jia) 分別有727和478元/噸的差價(jia) 。