汽油每升降0.07元 跌幅創近十年最低

    在下調與(yu) 擱淺之間，國家發展改革委最終選擇了下調。[新西蘭(lan) 公司注冊(ce) ]

　　昨日(6月6日)，國家發展改革委發出通知，按照現行成品油價(jia) 格形成機製，決(jue) 定將汽、柴油價(jia) 格每噸分別降低95元和90元，測算到零售價(jia) 格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元，調價(jia) 執行時間為(wei) 6月6日24時。

　　此次下調為(wei) 新機製執行後第三次調價(jia) ，亦是第二次下調成品油價(jia) 格，此次成品油零售價(jia) 格的下調幅度較小，跌幅是近十年來的最低。

　　分析師認為(wei) ，由於(yu) 市場提前消化下調預期，本次下調落實後，各地市場汽柴油批發價(jia) 格下行幅度有限。尤其是柴油方麵，全國大部分地區柴油價(jia) 格已處於(yu) 低位，不排除個(ge) 別出貨轉好地區小幅回調可能。下次成品油調價(jia) 窗口將在6月21日開啟。

　　國家發改委稱，此次成品油價(jia) 格降價(jia) 幅度，是根據6月6日前10個(ge) 工作日國際市場原油平均價(jia) 格變化情況，並考慮5月23日未調價(jia) 金額合並計算確定的。

　　隆眾(zhong) 石化網分析師王倩倩稱，發改委此次調價(jia) 承受著更多的輿論壓力，值得慶幸的是，當初發改委承若給大眾(zhong) 的那句話得到了兌(dui) 現“油價(jia) 以後該降就降，該升就升”。此次調價(jia) 幅度雖小，可是意義(yi) 重大，是發改委對油價(jia) 調整的一次完美兌(dui) 現。

　　由於(yu) 此次成品油價(jia) 格下調幅度較小，對國內(nei) 汽柴批發市場影響有限。

　　卓創資訊成品油分析師孟鵬認為(wei) ，目前國內(nei) 汽柴油終端需求仍較低迷，加之國際原油的震蕩走勢致使成品油市場投機性需求暫未顯現，故預計此次調價(jia) 後國內(nei) 汽柴油市場仍將處於(yu) 交投清淡局麵。國內(nei) 各成品油銷售單位為(wei) 刺激出貨好轉，或將進一步降低汽柴油批發價(jia) 格，批零價(jia) 差有望進一步增大。

　　截至6月5日，安迅思估價(jia) 顯示，國內(nei) 0#柴油車提均價(jia) 為(wei) 7552元/噸，相比新機製實施首個(ge) 交易日(3月27日)下跌457元/噸，跌幅為(wei) 5.7%[新西蘭(lan) 注冊(ce) 公司]，國標93#汽油車提均價(jia) 為(wei) 8840元/噸，相比3月27日下跌485元/噸，跌幅為(wei) 5.2%。

　　現行成品油定價(jia) 機製實施以來，汽柴油批發價(jia) 格跌幅要超過零售價(jia) 格跌幅60~90元/噸，也可以理解為(wei) ，折合到加油站零售升價(jia) ，汽柴油利潤空間分別加大了7分/升和5分/升。

　　安迅思成品油資深分析師梁丹說，汽柴油市場批發價(jia) 格還會(hui) 受到此次下調價(jia) 格的影響而穩中下滑，即使國際原油價(jia) 格後市震蕩小漲，恐也難以改變國內(nei) 批發價(jia) 格的跌勢，批發價(jia) 格若持續跌勢勢必利好加油站零售利潤狀況。

　　目前，中石油、中石化及民營加油站均有不同幅度的優(you) 惠，兩(liang) 巨頭優(you) 惠幅度在0.1~0.2元/升左右，而民營加油站優(you) 惠幅度稍高或在0.2~0.5元/升左右。

　　下次成品油調價(jia) 窗口將在6月21日開啟[注冊(ce) 塞舌爾公司]。卓創資訊原油分析師高健認為(wei) ，目前原油市場走勢起伏不定，預測國內(nei) 調價(jia) 難度較大。不過，考慮到當前正值原油傳(chuan) 統旺季以及地緣風險高發期，此次調價(jia) 落實，那麽(me) 下個(ge) 周期成品油調價(jia) 有小幅上調可能。