成品油調價窗口今日開啟 每升漲幅或不足一毛錢

新機製運行以來，國內(nei) 油價(jia) 遵守“10個(ge) 工作日，該調就調”的原則。業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家按照當前的定價(jia) 機製估算，本次國內(nei) 油價(jia) 將迎來年內(nei) 最小漲幅，每升漲幅或不足一毛錢。 [新加坡公司注冊(ce) ]

新華社石油價(jia) 格係統5月8日發布的數據顯示，一攬子原油平均變化率為(wei) 2.23%。最近一次汽柴油價(jia) 格調整出現在4月25日，5月8日是新計價(jia) 周期的第九個(ge) 工作日。

“4月25日調價(jia) 後，國際油價(jia) 頻現大漲大跌，兩(liang) 者對衝(chong) 後，對應的國內(nei) 油價(jia) 調整幅度就變小了。”生意社分析師李宏表示，新一輪成品油調價(jia) 窗口將於(yu) 5月9日開啟，最快於(yu) 10日零時兌(dui) 現，預計本次汽、柴油價(jia) 格上調幅度在每噸100元以內(nei) ，為(wei) 今年以來最小漲幅。

卓創資訊分析師陳晴也表示，目前國際油價(jia) 波動幅度雖然滿足國內(nei) 油價(jia) 上調的條件，但由於(yu) 原油整體(ti) 漲幅並不大，因此預計對應的國內(nei) 油價(jia) 上調幅度也僅(jin) 在每噸100元左右，對應93號汽油每升上調0.08元以內(nei) ，0號柴油每升上調0.09元以內(nei) 。

雖然國內(nei) 油價(jia) 上調預期已比較明確，[新加坡注冊(ce) 公司]但當前油品需求相對疲弱，批發行情難以得到根本提振，不少加油站依然堅持打折促銷。

據加油站信息監測網站油客網統計，截至5月8日，北京和上海共有2285座加油站，打折促銷油站數量共284座，占比為(wei) 12.4%。其中，北京共有打折加油站184座，占當地加油站總數量的15%，打折幅度在每升0.03~0.69元之間；上海共有打折加油站100座，占當地加油站總數量的9%，打折幅度在每升0.05~0.43元之間。

油客網總經理助理許瀝丹表示，今年以來國內(nei) 油品供應充裕，而需求受經濟環境影響卻相對疲弱，因此不少加油站都有降價(jia) 促銷的行為(wei) 。

東(dong) 方油氣網分析師程瑞鋒告訴記者，現在國內(nei) 民營煉廠生產(chan) 的汽油批發價(jia) 格和零售價(jia) 格之間的價(jia) 差超過每噸1000元，柴油批零價(jia) 差超過每噸500元，加油站降價(jia) 促銷的空間很大。

在山東(dong) 濰坊，記者發現一家殼牌加油站掛著“柴油每升降價(jia) 2毛錢”的宣傳(chuan) 牌。春末夏初農(nong) 忙時節本是我國柴油用油旺季，加油站柴油居然降價(jia) 促銷，在一定程度上折射了國內(nei) 油品需求的疲弱。

“按照測算，本輪國內(nei) 油價(jia) 理論上漲幅相對較小[注冊(ce) 新西蘭(lan) 公司]，市場難以得到有效提振。”安迅思息旺能源分析師陳麗(li) 告訴記者，今年國內(nei) 柴油終端需求整體(ti) 恢複欠佳。春節過後柴油市場終端需求一直處於(yu) 緩慢恢複的態勢，但種種跡象表明，目前工廠、礦山、基建等基礎用油單位的開工率仍不是很高，春耕也因寒冬時節變長而推後，整體(ti) 柴油終端需求缺乏動力支撐，預計即使油價(jia) 上調政策落地之後，國內(nei) 油品市場依然難見大幅上漲行情。