4月24日國內主要財經媒體頭版要聞精選

多數機構殺跌拋券規避監管風險

從(cong) 多家券商固定收益部門了解到，近期包括證監會(hui) 、[新西蘭(lan) 公司注冊(ce) ]銀監會(hui) 等多個(ge) 監管部門都對券商固定收益部門涉及代持債(zhai) 券操作展開調查。不少券商因代持交易風控流程不嚴(yan) 向監管部門作出解釋和檢討。

國資委成立保增長小組要求央企利潤增10%以上

國務院國資委昨天召開經濟形勢通報會(hui) 議，要求中央企業(ye) 必須承擔保增長的重大責任。國資委主任蔣潔敏在會(hui) 上強調，增加值增長要達到8%以上，利潤增長要達到10%以上。

國稅總局否認房產(chan) 稅試點擴圍

有關(guan) 第二批房產(chan) 稅試點城市的傳(chuan) 聞沸沸揚揚，更有傳(chuan) 言稱杭州將於(yu) 本月出台房產(chan) 稅細則。記者昨天多方了解到，我國房產(chan) 稅擴大試點將謹慎推進，但新增試點城市目前並無確定消息。

PMI初值低於(yu) 預期 滬綜指重挫2.57%

4月匯豐(feng) 製造業(ye) PMI初值低於(yu) 預期，23日滬綜指應聲重挫，收出57點長陰。分析人士指出，A股走勢更多受內(nei) 在因素影響，在經濟複蘇持續被驗證偏弱背景下，A股或延續此前弱勢震蕩格局。

理財產(chan) 品監管麵臨(lin) 升級

理財產(chan) 品相關(guan) 監管再出招，銀監會(hui) 擬從(cong) 消費者權益保護環節入手，對向消費者提供產(chan) 品服務時銀行業(ye) 金融機構應履行職責出台監管措施。

房產(chan) 稅試點近期或擴圍

作為(wei) 樓市調控的重要手段，[新西蘭(lan) 注冊(ce) 公司]房產(chan) 稅改革試點近期可能擴圍。中國證券報記者從(cong) 權威人士處獲悉，目前多個(ge) 城市已將房產(chan) 稅改革試點方案上報中央政府，待批複後可能實施。

廣東(dong) 稀土產(chan) 業(ye) 整合路徑調查：圍礦建園

近兩(liang) 年隨著一係列產(chan) 業(ye) 政策出台，稀土資源引起資本市場關(guan) 注，一度引起A股市場瘋狂炒作。如今鉛華洗盡，稀土板塊不再獨領風騷，但產(chan) 業(ye) 整合的步伐卻從(cong) 未停止。證券時報記者深入稀土礦區一線，探訪產(chan) 業(ye) 整合背後的真實麵貌，第一站是世界客都——廣東(dong) 梅州。

證券日報

175家創業(ye) 板公司去年1293次減持 上演讓高管先走

通過數據統計發現，2012年，在這345家創業(ye) 板上市公司中，共計有232家公司發生了高管、重要股東(dong) 通過二級市場增減持公司股票的交易1588次。

11家酒企淨利潤去年平均增長逾六成

已經發布年報的11家白酒上市公司在去年實現營業(ye) 總收入為(wei) 997.37億(yi) 元，平均增長率為(wei) 38.9%；實現歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤合計為(wei) 373.53億(yi) 元，平均增長率為(wei) 65.43%。

企長航鳳凰資不抵債(zhai) 財產(chan) 遭多銀行申請保全

長航鳳凰昨日的一紙公告，或許將成為(wei) 航運業(ye) 信貸風險的引爆點。這家航運業(ye) 上市公司昨日發布公告稱，中國進出口銀行等三家銀行，向法院提出訴前財產(chan) 保全申請，要求凍結其銀行存款，或查封、扣押其等值財產(chan) ，涉及金額11.4億(yi) 元。

五糧液高增長戛然而止 上半年淨利或現負增長

繼貴州茅台率先披露了2013年一季度業(ye) 績報告之後，4月23日，五糧液發布了一季度業(ye) 績成績單。今年一季度，五糧液實現營業(ye) 收入86.76億(yi) 元，同比僅(jin) 增長5.41%。

對此，平安證券一位行業(ye) 分析師表示，根據五糧液一季報和調研情況來看，公司產(chan) 品銷售仍麵臨(lin) 較大的壓力，預計今年上半年淨利增速可能大幅下降甚至會(hui) 出現負增長。

銀監會(hui) 今年將重推減記型二級資本工具試點

4月23日，權威人士透露，銀監會(hui) 已於(yu) 近期下發關(guan) 於(yu) 做好[注冊(ce) 塞舌爾公司]《商業(ye) 銀行資本管理辦法（試行）》實施工作的指導意見。11號文透露，考慮到各類新型資本工具發行的迫切性和可行性，2013年銀監會(hui) 將重點推動減記型二級資本工具的試點發行，並會(hui) 同相關(guan) 部門持續推動權益類資本工具的發行。

鐵路招標市場化陣痛：濟南東(dong) 方二次違約

中國鐵路總公司首次試水鐵路貨車招標“市場改革”即遭遇尷尬。據記者多方求證，作為(wei) 鐵路貨車行業(ye) 民營“黑馬”的濟南東(dong) 方新興(xing) 車輛有限公司 （以下簡稱濟南東(dong) 方），在2012年底一片爭(zheng) 議之聲中，以最低價(jia) 力壓國企，一舉(ju) 中標原鐵道部拆分前最後一次貨車招標的最大訂單，卻最終未能按照合約規定在4月10日準時交貨。