國內11月16日主要財經媒體頭版要聞精選

以下為(wei) 11月16日國內(nei) 主要財經媒體(ti) 頭版要聞精選

個(ge) 人投資者有望獲準進入新三板市場

中國證券報記者15日獲悉，新三板市場新的製度規則有望在今年底或明年上半年推出。可能將調整的規則包括放開股東(dong) 人數200人限製、推出做市商製度等。此外，個(ge) 人投資者有望獲準進入新三板市場，但門檻將遠高於(yu) 此前市場預期。除開戶年限應高於(yu) 兩(liang) 年外，[注冊(ce) 美國公司費用]入場資金門檻亦可能達百萬(wan) 元級別甚至更高。證監會(hui) 有關(guan) 部門負責人8月3日宣布，經國務院批準，決(jue) 定擴大新三板試點。除北京中關(guan) 村科技園區外，首批擴大試點新增上海張江高新技術產(chan) 業(ye) 開發區、武漢東(dong) 湖新技術產(chan) 業(ye) 開發區、天津濱海高新區。但在新三板試點擴容初期，為(wei) 穩定推進試點擴大，企業(ye) 掛牌等仍延續北京中關(guan) 村科技園區試點時的規則，市場期待的放開股東(dong) 人數200人限製、推出做市商製度等多條措施暫未實施。

全國明年或實施統一脫硝電價(jia) 政策

中國證券報記者15日獲悉，去年底，14個(ge) 省份開始試點實行的火電電廠新建機組加裝脫硝設施給予每度0.8分電價(jia) 財政補貼政策，明年有望推廣至全國。同時，有關(guan) 部門明年可能在全國範圍內(nei) 對火電電廠舊機組脫硝改造給予每度1.1分的財政補貼。如上述舉(ju) 措落地，明年在全國範圍內(nei) 將不分區域按上述標準實施統一脫硝電價(jia) 政策。 除實施統一脫硝電價(jia) 政策外，有關(guan) 部門還考慮降低火電廠排汙費等成本支出，以兩(liang) 項措施並舉(ju) 加快推動火電脫硝進程。

國內(nei) 成品油價(jia) 今起下調 90號汽油每升降0.23元

在比預期時點推遲一天之後，國家發改委昨天宣布，自11月16日零時起將汽、柴油價(jia) 格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價(jia) 格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。 這也是今年以來國內(nei) 成品油第八次調價(jia) 和第四次價(jia) 格下調。而此前，成品油市場還經曆了今年以來跨度最長的一個(ge) 計價(jia) 周期——曆時長達兩(liang) 個(ge) 月。調整後，國內(nei) 多數地區汽油價(jia) 格重回“7元時代”。

巴菲特三季度大買(mai) 農(nong) 機股

15日，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司三季度持倉(cang) 公布，其中新近買(mai) 入數額最多的股票為(wei) 迪爾農(nong) 機，買(mai) 入股份為(wei) 398萬(wan) 股，價(jia) 值3.28億(yi) 美元，超過了新近買(mai) 入排名第二到第四位的額度總和。這已經不是迪爾農(nong) 機第一次與(yu) 股神一同出現在新聞頭條。今年5月初，伯克希爾哈撒韋舉(ju) 行股東(dong) 大會(hui) 後，巴菲特在接受電視采訪時曾透露，他幾乎達成了一筆220億(yi) 美元左右的並購交易，但最終因為(wei) 價(jia) 格未談攏而無奈放棄。按照巴菲特當時所透露的“高質量的資產(chan) 、占主導的市場份額以及相當合理的估值，並且市值接超200億(yi) 美元”的標準，市場普遍認為(wei) 迪爾農(nong) 機最有可能是巴菲特嚐試收購的公司之一。曾有接近交易的內(nei) 幕人士透露，巴老的並購對象就是迪爾農(nong) 機，但迪爾農(nong) 機發言人並未對此作出回應。

10月國企利潤環比增長1.7%

財政部公布的數據顯示，1~10月，國有企業(ye) 累計實現利潤總額17463.2億(yi) 元，同比下降8.3%，10月比9月環比增長1.7%。這是國企利潤連續第3個(ge) 月出現環比正增長。1-10月，中央企業(ye) 累計實現利潤總額12451.2億(yi) 元，同比下降3%。[美國公司年審報稅]地方國有企業(ye) 累計實現利潤總額5012億(yi) 元，同比下降19.3%。 1-10月，國有企業(ye) 累計實現營業(ye) 總收入337860億(yi) 元，同比增長10%。 實現利潤同比增幅較大的行業(ye) 為(wei) 電力、煙草、電子、汽車等。實現利潤同比降幅較大的行業(ye) 為(wei) 化工、有色、建材、交通、機械等。

汽柴油價(jia) 格今起每噸下調310和300元

國家發改委昨天宣布，自11月16日零時起將汽、柴油價(jia) 格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價(jia) 格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。據介紹，此次國內(nei) 成品油價(jia) 格調整，主要是按照現行國內(nei) 成品油價(jia) 格形成機製，根據近期國際市場油價(jia) 變化情況決(jue) 定的。

長三角外貿現回暖跡象 義(yi) 烏(wu) 前10月出口增長1.1倍

11月13日，杭州海關(guan) 公布數據，浙江實現外貿進出口總值2590.3億(yi) 美元，同比增長1.7%。其中，義(yi) 烏(wu) 前10個(ge) 月出口增長1.1倍，對同期浙江外貿出口增長貢獻率高達40.2%。

湖北“進城”門檻局部降低

隻需要滿足兩(liang) 個(ge) 條件——合法就業(ye) 和合法穩定住所（包括租賃）——就可以落戶湖北轄內(nei) 中小城市？日前，湖北省政府出台《關(guan) 於(yu) 加強城市工作提高城市規劃建設管理水平的意見》，提出將創新城市戶籍製度，放寬省內(nei) 中小城市的人口準入條件，解決(jue) 農(nong) 業(ye) 轉移人口戶籍問題，逐步推行按居住地登記戶口的戶籍管理製度。

國家能源局副局長劉琦：將推出風電發展新政

國家氣候戰略中心主任李俊峰11月15日對本報記者稱，中國去年棄風100億(yi) -150億(yi) 千瓦時，今年情況不但沒有改善，而且還在不斷惡化，預計可能在200億(yi) -250億(yi) 千瓦時之間，甚至還可能超過300億(yi) 千瓦時。“接下來就要研究風電的事。”劉琦表示，推進風電發展的措施將很快推出，但他並未透露具體(ti) 內(nei) 容。

油價(jia) 年內(nei) 第四次下調 “兩(liang) 桶油”煉油將增虧(kui)

昨晚，國家發改委發布通知，自11月16日零時起將汽、柴油價(jia) 格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價(jia) 格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。“此次汽柴油價(jia) 格下調4%後，兩(liang) 巨頭的煉油業(ye) 務虧(kui) 損將加劇。”卓創分析師陳晴對記者說。

國內(nei) 成品油價(jia) 下調 為(wei) 經濟回升“加油”

盡管比市場的預期晚到了兩(liang) 天，成品油價(jia) 年內(nei) 第四次下調還是按現有機製出台。多位接受記者采訪的專(zhuan) 家表示，此次成品油價(jia) 下調，[注冊(ce) 美國公司流程]有助於(yu) 降低物流以及化工等一連串下遊行業(ye) 的成本，對正在企穩回升的經濟來說，是一個(ge) 利好消息。不過，油價(jia) 下調讓中石油、中石化煉油板塊利潤在短暫好轉後再次出現下滑。據分析，兩(liang) 大巨頭煉廠的利潤將大跌168元/噸左右。