今日多家航空公司上調國內航線燃油附加費

    繼國際航線燃油附加費上調後，國航、東(dong) 航、廈航等多家航空公司宣布從(cong) 今日起上調國內(nei) 航線燃油附加費，其中800公裏（含）以下航線每航段由50元上調為(wei) 70元；800公裏以上航線燃油附加費每航段由100元上調為(wei) 130元。[注冊(ce) 安圭拉公司]此前，多家航空公司上調了國際航線燃油附加費。

　　這是今年國內(nei) 航線燃油附加費第二次上調，上一次上調為(wei) 今年4月5日，上調幅度為(wei) 10元，成人旅客乘坐800公裏及以下航段，調整至80元；800公裏以上航段，調整至150元。此後由於(yu) 油價(jia) 回落，國內(nei) 航線燃油附加費於(yu) 6月5日、7月5日兩(liang) 次下調。

　　據了解，此次航空公司集體(ti) 上調航空燃油附加費主要由於(yu) 航空煤油價(jia) 格大幅上漲。8月份以來，國際原油持續震蕩走高，據安迅思息旺能源（ICIS C1）數據測算，截至8月31日，三地原油變化率已在7.38%，短期原油價(jia) 格的波動將難改9月中上調成品油零售價(jia) 格的定局。9月1日起，國內(nei) 航空煤油出廠價(jia) 暴漲超過700元/噸。而據國家發改委規定，當國內(nei) 航空煤油綜合采購成本累計調整幅度超過每噸250元，航空公司當相應調整燃油附加費。

　　事實上，近年來連續攀升的油價(jia) 已經成為(wei) 航空公司的業(ye) 績“殺手”。航空公司公布的中期業(ye) 績報告顯示，上半年，國有三大航淨利潤總額為(wei) 25.06億(yi) 元，較去年同期的92.7億(yi) 元縮水了73%。中國國航（601111）、東(dong) 方航空（600115）、南方航空（600029）上半年淨利潤分別同比減少73.87%、59.41%和83.70%。[注冊(ce) 加拿大公司]

　　相反，上述三家航空公司的營業(ye) 成本卻分別增長10%、9.64%、17%，而燃油成本的增速更超營業(ye) 成本增速，同比分別增長12.8%、9.67%、26.6%。有券商分析師預測，受成本攀升與(yu) 匯兌(dui) 損失等因素影響， 2012年航空公司全年的業(ye) 績與(yu) 去年相比將下滑大約40%。

　　不僅(jin) 航空煤油價(jia) 格大幅上漲，據國內(nei) 分析機構預測，9月10日汽柴油調價(jia) 窗口也將再度打開。ICIS C1表示，9月7日將滿足成品油零售價(jia) 格調整的連續22天的周期條件，但8-9日恰逢周末，預計9月10日晚11日淩晨會(hui) 迎來年內(nei) 成品油零售價(jia) 格第四次上調。按照目前國際原油的走勢，ICIS C1測算此次上調成品油零售價(jia) 格的理論完全接軌幅度在520元/噸，汽油約0.38元/升，柴油約0.44元/升。[注冊(ce) 巴拿馬公司]