2012年我國油價已三漲三跌 總體漲多跌少

    距離“三連跌”不足一個(ge) 月，國內(nei) 油價(jia) 迎來一次上調。9日國家發改委宣布自8月10日零時起，國內(nei) 汽、柴油最高零售價(jia) 格每噸分別上調390元和370元。

　　至此，今年我國油價(jia) 已經曆“三漲三跌”[注冊(ce) 香港公司好處]，總體(ti) 算來，漲多跌少。專(zhuan) 家表示，後期國際油價(jia) 仍有望維持高位，高油價(jia) 風險仍需警惕。

　　油價(jia) 上調預期兌(dui) 現及時

　　對市場人士而言，這次成品油調價(jia) 並無太大懸念。我國成品油價(jia) 格調整與(yu) 國際油價(jia) 掛鉤緊密，國際油價(jia) 反彈是國內(nei) 油價(jia) 上調的直接原因。

　　上次國內(nei) 成品油調價(jia) 發生在7月11日，汽柴油價(jia) 格每噸分別下調420元和400元。此後，國際油價(jia) 震蕩上揚，截至8月8日，WTI油價(jia) 每桶累計上漲7.54美元，漲幅為(wei) 8.8%；布倫(lun) 特油價(jia) 每桶累計上漲11.91美元，漲幅為(wei) 11.9%。

　　根據現行石油價(jia) 格管理辦法，當國際市場原油連續22個(ge) 工作日移動平均價(jia) 格變化超過4%時，可相應調整國內(nei) 成品油價(jia) 格。

　　據此推算，此次成品油調價(jia) 的時間窗口在8月10日正式開啟。受國際油價(jia) 反彈帶動，我國成品油調價(jia) 參照的三地原油變化率在7月下旬已突破了4%的調價(jia) 紅線。進入8月後，國際油價(jia) 反彈勢頭仍在延續，三地原油變化率漲幅不斷擴大，油價(jia) 上調的理論幅度不斷加大。

　　新華社石油價(jia) 格係統監測，截至8月8日，三地(迪拜、布倫(lun) 特、辛塔)原油變化率達到7.28%，遠超過4%的調價(jia) 紅線。

　　“與(yu) 以往油價(jia) 上調時的拖延不同，這次油價(jia) 上調顯然非常及時。”東(dong) 方油氣網分析師程瑞鋒表示，這次定價(jia) 機製運行較為(wei) 順暢一定程度是因為(wei) 當前國內(nei) CPI水平較低，上調阻力較小。

　　國家統計局最新公布的數據顯示，7月份我國CPI同比上漲1.8%，創30個(ge) 月新低。

　　卓創資訊分析師陳晴表示，[瑞豐(feng) 注冊(ce) 香港公司]後期柴油需求旺季即將到來，油價(jia) 及時上調有利於(yu) 保證煉油企業(ye) 正常利潤，提高企業(ye) 生產(chan) 積極性。

　　煉廠有望扭虧(kui) 物流企業(ye) 利空

　　對於(yu) 此次油價(jia) 上調幅度，分析人士普遍表示符合預期。此前多家機構預計調價(jia) 幅度約為(wei) 每噸400元。

　　煉油企業(ye) 無疑是油價(jia) 上調最直接的受益者。今年一季度，國際油價(jia) 一路上漲，煉油成本大幅增加，而在5、6、7三個(ge) 月內(nei) ，國內(nei) 油價(jia) “三連跌”，批發市場甚至出現超跌現象，不少煉油企業(ye) 陷入虧(kui) 損。

　　中國石油和化學工業(ye) 聯合會(hui) 公布的數據顯示，自去年8月以來，我國煉油業(ye) 一直處於(yu) 虧(kui) 損狀態。今年1－5月，累計虧(kui) 損超過166億(yi) 元，且呈逐步擴大趨勢。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，8月初我國主營煉廠加工大慶原油每噸約虧(kui) 損189元。此次調價(jia) 後，預計大多數煉廠煉油有望實現扭虧(kui) 。

　　除了產(chan) 品價(jia) 格上漲外，油品需求市場也出現好轉信號。

　　中石油集團油品專(zhuan) 家表示，7月以來，不少大型基建項目集中開工，國內(nei) 油品需求出現好轉信號。這種現象在中西部地區最先顯現。預計後期國內(nei) 油品需求有望逐漸回暖。

　　在煉油企業(ye) 歡喜時，物流企業(ye) 卻在感慨油價(jia) 上漲帶來的苦楚。

　　“運價(jia) 剛下調不久，油價(jia) 又漲了上來，造成的損失隻能由物流公司自己扛。”成都螞蟻物流有限公司總經理鄭啟彬告訴記者，油價(jia) “三連跌”後，公司部分品種運費下調了20%。

　　鄭啟彬表示，現如今，油價(jia) 成本上漲，訂單量卻在下滑，物流企業(ye) 麵臨(lin) 雙重壓力。受經濟大環境影響，今年物流企業(ye) 訂單明顯下降，尤其家電等傳(chuan) 統行業(ye) 的物流訂單量同比下滑了40%－50%。

　　高油價(jia) 風險仍需警惕

　　國內(nei) 油價(jia) 漲跌與(yu) 國際油價(jia) 波動息息相關(guan) 。今年國內(nei) 油價(jia) 經曆“三漲三跌”後，總體(ti) 算來還是漲多跌少。[杭州瑞豐(feng) 注冊(ce) 香港公司]其中汽油價(jia) 格累計每噸上漲了10元，柴油每噸上漲了50元。

　　此次油價(jia) 上調，終結了此前消費者對油價(jia) “四連跌”的憧憬。相反，“油老虎”可能卷土重來的擔憂再起。

　　業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，近期國際油價(jia) 反彈很大程度上是因為(wei) 投機基金的炒作。

　　“中東(dong) 地緣危機複雜化以及預期中的歐美經濟刺激政策讓投機基金有了更多借口炒作油價(jia) 。”程瑞鋒預計短期內(nei) 國際油價(jia) 仍有望維持上揚態勢。

　　“7月份國際油價(jia) 上漲是投機基金增倉(cang) 的結果，油價(jia) 什麽(me) 時候開始下跌，完全取決(jue) 於(yu) 投機基金什麽(me) 時候開始清倉(cang) 。”易貿集團副總裁鍾健分析認為(wei) ，目前投機基金增倉(cang) 還未達到最高點，此次油價(jia) 上調後的一段時間，國際油價(jia) 仍可能繼續上行。

　　生意社成品油分析師李宏認為(wei) ，如國際油價(jia) 持續受到提振，不排除國內(nei) 油價(jia) 在9月再迎來上調，高油價(jia) 風險顯現。

　　對於(yu) 油價(jia) 中長期走勢，專(zhuan) 家表示，年內(nei) 仍有不少因素將抑製國際油價(jia) 反彈的高度，但高油價(jia) 的風險仍需警惕。

　　廣東(dong) 油氣商會(hui) 油品部部長姚達明表示，當前歐債(zhai) 危機陰霾未散，全球經濟複蘇仍未明朗，下半年國際油價(jia) 很難再出現單邊上漲的局麵。尤其值得注意的是，美國大選因素對於(yu) 國際油價(jia) 的製約作用也有望在四季度逐漸顯現。

　　美盛資產(chan) 管理基金經理瑪莉克斯·蓋伊表示，油價(jia) 的漲跌對美國影響很大。在美國能源支出占個(ge) 人消費比例很大，如果汽油價(jia) 格每加侖(lun) 下降0.1美元，美國年儲(chu) 蓄量可增加150億(yi) 美元。

　　銀河期貨能源化工高級分析師陳朝澤表示，美國大選即將來臨(lin) ，後期油價(jia) 上漲幅度不太可能觸摸每加侖(lun) 4美元的美國“民情”容忍底線，屆時國際油價(jia) 漲勢可能受到抑製。