中國民用航空局：航運價格下降越多越好

    對於(yu) 乘客屢次遭遇的航班延誤問題，李家祥說，中國民用航空局將采取以下措施加以緩解：優(you) 化現有航路，提高利用效率；協調開通平行航路、增加新航路，或開通部分臨(lin) 時航線，以緩解空中繁忙狀況，2011年，協調開通的臨(lin) 時航線達100多條；[杭州瑞豐(feng) 注冊(ce) 香港公司]清理航空公司虛占航線的情況，一旦發現有航空公司申請航線但不使用或使用效率不高，民航局會(hui) 對其采取清理、收回，分配給其他航空公司等措施；最後，還要建立航班放行聯動機製，建立航班協同運行係統。

   “中國民用航空局支持廉價(jia) 航空這一運營模式的發展。”中國民用航空局局長李家祥在7月20日國務院新聞辦舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上表示，開放航空運輸價(jia) 格是未來的發展趨勢，國家相關(guan) 部門鼓勵航空公司運輸價(jia) 格下行，並對其價(jia) 格上漲有限製措施。[北京瑞豐(feng) 注冊(ce) 香港公司]航空運輸價(jia) 格下降沒有封底，下降越多越好，有利於(yu) 提升民航的大眾(zhong) 化服務。

　　他認為(wei) ，廉價(jia) 航空主要包括兩(liang) 個(ge) 方麵：一是新成立的航空公司采取廉價(jia) 策略，即所謂的低成本航空公司；二是現有運營的航空公司通過改善服務流程和經營模式，即在現有的平台上，把自己打造成為(wei) 廉價(jia) 航空公司。