中國油價貴過美國 1升成品油約含30%稅費

發改委前日在成品油價(jia) 格下調答記者問中，首次承認中國的油價(jia) 高於(yu) 美國，並且特別說明所謂高的這部分在於(yu) 兩(liang) 國油價(jia) 含稅值不同。

據了解，國內(nei) 的成品油零售稅金大頭由消費稅、[新西蘭(lan) 公司注冊(ce) 服務]增值稅及附加稅費構成，其中消費稅為(wei) 汽油1元/升，柴油0.8元/升，增值稅占據17%；剩下的是城市維護建設稅和教育附加費。因此總的來看，國內(nei) 汽油零售價(jia) 格中含有約30%左右的稅費值。

卓創資訊分析認為(wei) ，美國之所以能享受低油價(jia) 是因為(wei) 其稅率低的緣故，而歐洲、日本價(jia) 格高主要是因稅率高，稅率高的原因與(yu) 政府推行的節能環保政策密切相關(guan) 。而且其稅率依然有不斷增加的趨勢，通過市場化實現資源的優(you) 化配置，通過高稅收實現節約和環保的目標。但是，歐洲、日本稅收雖然高，但是對應的福利政策也完善。來自石油行業(ye) 的稅收除了可以用於(yu) 環保、道路交通意外，還用於(yu) 清潔能源、替代能源的開發以及養(yang) 老、醫療等方麵。某種程度上來看，是取之於(yu) 民、用之於(yu) 民。財經

中美日歐汽油零售稅費對比

美國：

2011年2月，美國聯邦政府和州政府征收的汽油燃油稅平均為(wei) 每加侖(lun) （1加侖(lun) 合3.785升）48.1美分，占汽油零售價(jia) 格的14%。聯邦政府和州政府征收的柴油燃油稅平均為(wei) 每加侖(lun) 53.1美分，占汽油零售價(jia) 格的15%。

中國：

2009年我國實施新的燃油消費稅和新的定價(jia) 機製以來，國內(nei) 的成品油零售稅金大頭由消費稅、增值稅及附加稅費構成，其中消費稅為(wei) 汽油1元/升，柴油0.8元/升，增值稅占據17%；剩下的是城市維護建設稅和教育附加費。因此總的來看，[注冊(ce) 馬紹爾公司服務]國內(nei) 汽油零售價(jia) 格中含有約30%左右的稅費值。如果再計算上遊開采環節的石油特別收益金，稅費則更高。

日本：

汽油零售價(jia) 格主要原油成本、煉油毛利和稅收構成。原油成本指進口原油的到岸價(jia) 加上進口時征收的關(guan) 稅（2006年已經取消）、石油稅等。稅收主要包括一般的消費稅和汽油稅。煉油成本包括：煉製成本、儲(chu) 備成本、運輸費用、銷售成本等等。日本在1998年汽油價(jia) 格中稅收的比例占到58%，到2008年10年期間稅收占到34.6%，雖然下降了21.7%，但仍舊是稅收比例占據了非常大的比重。

歐洲：

目前歐洲地區油價(jia) 偏高的主要原因一方麵是國際油價(jia) 上漲帶動煉油成本上升影響，另外一方麵非常重要的原因則是歐洲地區汽油稅率普遍偏高，[注冊(ce) 澳門公司服務]據卓創統計2009年英國汽油稅率占汽油零售價(jia) 格的69%、法國為(wei) 67%、意大利為(wei) 62%。而美國的汽油稅率則不到15%。