南海開發升為國家戰略 千億市場引角逐

[青島德永代辦香港注冊(ce) 公司、成立海外離岸公司]今年5月，“海洋石油981”南海首鑽，標誌著我國首次獨立進行深水油氣勘探開發；當月，我國首艘深水鋪管起重船——“海洋石油201”赴南海鋪管作業(ye) 。南海油氣開采，不僅(jin) 具有重大的經濟戰略意義(yi) ，更是對我國主權的最好宣示。業(ye) 內(nei) 人士指出，南海開發已經上升為(wei) 國家戰略，相信相關(guan) 扶持政策將加速出台，巨額投資將源源湧入，海工裝備、深水油氣勘探開采等產(chan) 業(ye) 將因此率先獲得超出預期的大發展。

[杭州德永如何在香港、美國、BVI、設立境外公司]中海油總公司6月23日公告，在南海海域對外開放9個(ge) 區塊，供與(yu) 外國公司進行合作勘探開發油氣資源。區塊總麵積為(wei) 16.01萬(wan) 平方公裏，大部分水深都在2000米以上，部分區塊水深達到4000米。

三天後，中海油總公司董事長王宜林主持召開董事長辦公會(hui) ，專(zhuan) 題研究南海油氣勘探開發工作。會(hui) 議強調，要從(cong) 戰略高度認識南海油氣勘探開發工作的重要性，加快推進深水戰略的實施，在打造以“海洋石油981”為(wei) 旗艦的“深水艦隊”基礎上，繼續加大投入，整合各種力量，持續發展深水油氣勘探開發技術，提升深水油氣勘探開發能力。 [杭州瑞豐(feng) 德永香港公司注冊(ce) 、香港商業(ye) 調查]

“現在在南海，馬來西亞(ya) 、越南、菲律賓、印尼等共同開發的油氣加起來已有近7000萬(wan) 噸，已經超過了中海油。因此，搶占海上油氣資源迫在眉睫。”中國石油和石油化工機械工業(ye) 協會(hui) 首席顧問趙誌明此前在接受中國證券報記者專(zhuan) 訪時指出。

據估算，目前全球陸地石油資源量探明率在70%左右，2008年即有66個(ge) 國家的石油產(chan) 量達到峰值。陸上老油田出油能力下降，新油田探明數量不足，世界主要產(chan) 油區的年均產(chan) 量正在逐漸降低。因此，各國紛紛加快海上油氣開采的步伐。

我國麵臨(lin) 的形勢則更為(wei) 緊迫。近年來，我國原油對外依存度連年攀高，2011年已達55.1%，而陸地油氣資源量卻逐年下降。趙誌明稱，目前我國陸上石油資源的勘探、開發和生產(chan) 已接近飽和，勝利、華北、大港、河南、江漢等油田的總體(ti) 產(chan) 量正逐年遞減。

“今後的總體(ti) 思路是要到海上去。海洋油氣是未來全球爭(zheng) 奪的重點！”趙誌明感歎。根據劍橋能源谘詢公司的統計，2010年海洋石油、海洋天然氣產(chan) 量分別約占全球石油和天然氣產(chan) 量的33%和31%，預計到2020年所占比例將分別升至35%和41%。據估算，僅(jin) 我國南海地區的石油地質儲(chu) 量就達230億(yi) -300億(yi) 噸，約占我國油氣總量的1/3，其中又有70%蘊藏在深海區域。

進行南海油氣開發的意義(yi) 並不僅(jin) 限於(yu) 此。“油井平台就像一個(ge) 航空母艦，到南海爭(zheng) 議海域開采石油，是對我國主權最好的宣示。”廈門大學南洋學院教授李金明認為(wei) ，開采石油除了經濟利益的考慮，還有政治上的意義(yi) 。

在今年3月份召開的全國“兩(liang) 會(hui) ”上，原中共福建省委書(shu) 記陳明義(yi) 等多名代表便在提案中呼籲，要成立國家海洋委員會(hui) ，製定2020年建設海洋強國的中長期規劃，設立若幹海洋高科技重大專(zhuan) 項，提高海洋經濟在全國經濟中的比重，培育壯大海洋工程裝備製造業(ye) ，加強海洋環境保護和提高綜合管理能力等。

“目前國家海洋局正在加強海洋資源開發的區域化功能布局和規劃，積極推進海洋發展戰略相關(guan) 工作。”“兩(liang) 會(hui) ”間隙，國家海洋局局長劉賜貴在接受中國證券報記者采訪時這樣說道。

千億(yi) 市場

業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，在國際環境和國內(nei) 需求的雙重力量推動下，我國南海油氣開發步伐將提速，相關(guan) 產(chan) 業(ye) 也將長期從(cong) 中受益。“從(cong) 大的方麵來說，海工裝備和油氣勘探等相關(guan) 板塊將最先受益。”銀河證券機械行業(ye) 分析師鄒潤芳表示。

據海事研究機構Douglas-Westwood公司預測，2008年全球海工裝備資本性投資為(wei) 1570億(yi) 美元，2009年約為(wei) 1520億(yi) 美元，占海洋油氣勘探開發總投資的60%左右。未來5年，全球海洋工程裝備市場規模將達到年均810億(yi) 美元左右。其中，中國所占份額有望從(cong) 當前的5%—7%提升至2015年的20%，即從(cong) 30億(yi) —35億(yi) 美元提升至190億(yi) 美元左右，增長逾5倍。

事實上，海工裝備早已得到政府層麵的高度重視。繼被列入“十二五”七大戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 之後，今年3月工信部正式發布《海洋工程裝備製造業(ye) 中長期發展規劃》，提出：至2015年行業(ye) 年銷售收入要達2000億(yi) 元以上，工業(ye) 增加值率較“十一五”末提高3個(ge) 百分點，海洋油氣開發裝備國際市場份額達到20%；到2020年行業(ye) 年銷售收入要達4000億(yi) 元以上，工業(ye) 增加值率再提高3個(ge) 百分點，占國際市場份額達到35%以上。規劃同時強調，到2015年國內(nei) 海洋油氣開發裝備關(guan) 鍵係統和設備的配套率要達到30%以上，2020年則要超過50%。

公開資料顯示，目前中海油初步規劃“十二五”期間投入300億(yi) 元建造第二批深水海洋工程裝備，比“十一五”已經實施的150億(yi) 元翻了一番。“隨著中國對海工產(chan) 業(ye) 支持政策的頒布和落實，預計‘十二五’期間，中國海工裝備年均市場容量有望達到120億(yi) 元。”中國海洋工程網首席分析師易海文稱。