中國企業缺席歐洲杯商戰 央視日均吸金2750萬

[注冊(ce) 海外公司,小品牌大市場  香港瑞豐(feng) ]一場足球盛宴讓許多歐洲人暫時忘卻了歐債(zhai) 危機，北京時間今日淩晨上演的本屆歐洲杯決(jue) 賽，決(jue) 出了參賽球隊中的最大贏家。冠軍(jun) 球隊將有超過2000萬(wan) 歐元的獎金進賬。就吸金能力來看，冠軍(jun) 球隊並非最大贏家。在歐洲杯引發的商戰中，歐債(zhai) 危機對本屆歐洲杯影響並不大，歐足聯、主辦國波蘭(lan) 和烏(wu) 克蘭(lan) 、眾(zhong) 多商家均從(cong) 中獲利不菲。據歐足聯官員預計，今年歐洲杯將帶來高達13.45億(yi) 歐元的收入，歐足聯最終盈利將超2億(yi) 歐元。在國內(nei) ，轉播商、旅行社及足彩等領域亦從(cong) 歐洲杯中分得一杯羹。

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歐洲杯被認為(wei) 是全球第三大重要的體(ti) 育賽事，僅(jin) 次於(yu) 夏季奧運會(hui) 和世界杯足球賽。

據歐足聯官員預計，今年的歐洲杯將帶來高達13.45億(yi) 歐元的收入，這一數字略低於(yu) 由奧地利和瑞士承辦的上屆歐洲杯帶來的13.51億(yi) 歐元的總收入。歐債(zhai) 危機對本屆歐洲杯的影響並不明顯。

“從(cong) 數字上來看，本次比賽的商業(ye) 收益還是不錯的，特別是考慮到目前歐洲的經濟環境”，歐足聯秘書(shu) 長大衛·泰勒在接受美聯社采訪時表示。據悉，歐洲杯的收入主要來源是讚助商和電視轉播。“起初我們(men) 不知道讚助商們(men) 是否會(hui) 對在東(dong) 歐舉(ju) 辦歐洲杯抱有信心，但最終的結果很積極。” [離岸公司注冊(ce) ,離岸公司避稅-香港瑞豐(feng) ]

根據歐足聯網站公開信息，本屆歐洲杯有9個(ge) 主讚助商，分別是阿迪達斯、佳能、嘉士伯啤酒、嘉實多潤滑油、可口可樂(le) 、德國馬牌輪胎、麥當勞、現代起亞(ya) 汽車和夏普，其中6家是此前2010年世界杯的主要合作夥(huo) 伴。

此外還包括烏(wu) 克蘭(lan) 電信商Ukrtelecom及波蘭(lan) 巧克力製造企業(ye) E.Wedel在內(nei) 的若幹家本土讚助商。“當我們(men) 和企業(ye) 商討讚助事宜時，他們(men) 都對於(yu) 能在全球範圍內(nei) 擴大影響力很感興(xing) 趣”，泰勒說。

泰勒還透露，歐足聯與(yu) 203家媒體(ti) 轉播商簽訂了協議，預計2012年歐洲杯平均每場比賽的電視觀眾(zhong) 將達到1.5億(yi) 人，這超過了美國最受歡迎的體(ti) 育賽事“超級碗”。而上屆歐洲杯決(jue) 賽時的電視觀眾(zhong) 人數達到2.37億(yi) 人，相當於(yu) 夏季奧運會(hui) 開幕式的電視觀眾(zhong) 數。

歐足聯盈利可能略低於(yu) 上屆

本屆歐洲杯“吸金”能力了得，在花銷方麵也出手闊綽。今年的參賽總獎金達到了史上最高的1.96億(yi) 歐元，比上一屆多了1200萬(wan) 歐元。

按照歐足聯此前公布的獎勵方案，進入決(jue) 賽圈的16支球隊保底獎金為(wei) 800萬(wan) 歐元，小組賽每贏一場給100萬(wan) 歐元，平局獎金50萬(wan) 歐元；晉級1/4決(jue) 賽的8支球隊各獲得200萬(wan) 歐元獎金，晉級半決(jue) 賽的4支球隊各獲得300萬(wan) 歐元。決(jue) 賽中，冠軍(jun) 獎金750萬(wan) 歐元，亞(ya) 軍(jun) 450萬(wan) 歐元。方案還規定，沒能晉級但在各個(ge) 小組中排名第三的4支球隊，可以再多獲得100萬(wan) 歐元獎金以示鼓勵。

此外，為(wei) 獎勵各大足球俱樂(le) 部放行他們(men) 的球員來參賽，歐足聯設置了“安撫費”近1億(yi) 歐元，2010年世界杯時這項獎金的規模還隻有3000萬(wan) 歐元；歐足聯還為(wei) 每支需要坐飛機參賽的球隊提供4萬(wan) 歐元的機票錢。

這還不算，歐足聯還“大方”地讓國際足聯（FIFA）從(cong) 其收入中分一杯羹FIFA將從(cong) 此次比賽球票銷售額中“抽成”1%，約合115萬(wan) 歐元。歐足聯旗下官方慈善機構CAFé也能從(cong) 每一粒進球中獲得3000歐元的捐款。該組織已籌得善款超過18萬(wan) 歐元。

由於(yu) 部分開銷超預期，官方估計今年歐足聯的最終盈利可能略低於(yu) 上屆歐洲杯的2.5億(yi) 歐元。

主辦國借機興(xing) 建基礎設施

除了主辦方，兩(liang) 大聯合主辦國波蘭(lan) 和烏(wu) 克蘭(lan) 也將此次賽事視為(wei) 振興(xing) 國內(nei) 經濟的“秘密武器”。位於(yu) 倫(lun) 敦的研究機構Capital Economics發布報告稱，此次歐洲杯為(wei) 兩(liang) 國帶來不錯的經濟效益。

和以往體(ti) 育賽事承辦國不同的是，兩(liang) 國此次將主要精力用在了興(xing) 建基礎設施方麵，而非體(ti) 育場館。這極大地提高了兩(liang) 國的基本交通運輸能力。根據報告估計，波蘭(lan) 從(cong) 2008年起通過政府及民間共投資約250億(yi) 歐元以翻新基礎設施，金額相當於(yu) 這幾年來波蘭(lan) 每年GDP的1.3%；烏(wu) 克蘭(lan) 則在基建方麵投入110億(yi) 歐元，相當於(yu) 每年GDP的1.7%。

據波蘭(lan) 政府為(wei) 協調歐洲杯而專(zhuan) 門成立的機構PL.2012統計顯示，2007年波蘭(lan) 全國的現代化高速路全長僅(jin) 800餘(yu) 千米，預計2015年將達到超過2000千米。該機構工作人員稱，如此高效的建設得益於(yu) 歐洲杯的推動。據波蘭(lan) 官方預計，從(cong) 2008年至2020年，歐洲杯將給該國GDP帶來每年2.1%的增長。

烏(wu) 克蘭(lan) 當局則為(wei) 這場球賽興(xing) 建了五個(ge) 新機場、購買(mai) 了新公交車及電車，以取代那些前蘇聯時代的“老古董”。烏(wu) 克蘭(lan) 副總理克斯勒尼科夫估計，這場球賽最多可為(wei) 該國帶來15億(yi) 歐元的旅遊收益。烏(wu) 克蘭(lan) 國家銀行預計，本次歐洲杯將吸引10億(yi) 美元資金流入該國。