香港深圳貿易:十五年增長逾十倍

    深圳口岸是內(nei) 地對香港最重要的貿易紐帶。最新統計顯示，今年前5個(ge) 月，經深圳口岸對香港地區進出口值達到647.7億(yi) 美元，比去年同期增長18.9%，[注冊(ce) 香港公司瑞豐(feng) 專(zhuan) 業(ye) 辦理]
其中5月當月實現進出口總額157.8億(yi) 美元，同比增長30.4%，創出曆史新高。 

　　“數字的背後，我們(men) 可以切實感受到香港回歸以來深港兩(liang) 地的融合在不斷加速。特別是2008年金融危機以來，在深圳對美國、歐盟等地進出口出現波動的同時，經我們(men) 口岸的對港貿易卻一直很穩定，這就更有力地說明了這一點。”深圳海關(guan) 綜合統計處分析科科長林培忠說。

　　從(cong) 鮮活的蔬菜和雞鴨，到源源不斷的清水和電力，從(cong) 品種繁多的電子貨物到堆積如山的礦石原料，香港回歸十五年以來，在《內(nei) 地與(yu) 香港關(guan) 於(yu) 建立更緊密經貿關(guan) 係的安排》(CEPA)等係列舉(ju) 措的扶持下，在兩(liang) 地貿易通關(guan) 環境不斷改善的推動下，深港兩(liang) 地間經貿往來邁入了前所未有的快車道。

　　“1997年，深圳口岸對香港地區進出口總值為(wei) 123.3億(yi) 美元；2011年，這一數值已增長到1423.4億(yi) 美元，十五年間，增長超過十倍。”林培忠說。

　　十五年間，香港在深圳口岸貿易夥(huo) 伴中的地位在不斷加強。現在，對香港貿易額占深圳口岸進出口比重已經超過20%，成為(wei) 深圳口岸當之無愧的第一大貿易夥(huo) 伴。

　　[香港公司審計]十五年間，深港間貨物結構也發生了巨大變化。1997年之前，勞動密集型產(chan) 品占深港貿易比重較高，現在則是手機、電腦等附加值高的機電產(chan) 品占大頭。

　　十五年間，有變，也有不變。目前，深圳口岸仍然是國家保障供港民生物資的重要基地。2011年，共有91萬(wan) 噸鮮活商品經深圳口岸運抵香港；1.08億(yi) 千瓦時的電力和8.18億(yi) 噸的天然淡水經深圳輸抵香港，有力保障了香港民生和物價(jia) 穩定。

　　十五年的高速增長，動力何來？身處口岸一線的林培忠說，國家政策和製度的扶持，是根本源泉。他說：“CEPA簽訂以來，內(nei) 地和香港經貿往來從(cong) 貨物貿易擴大到服務貿易等領域，深港兩(liang) 地無論在貨物貿易還是在金融、服務和科技創新領域的合作範圍越來越廣，雙方經貿往來已經有了製度性的保障。”

　　2012年，是香港回歸第十五個(ge) 年頭，也是CEPA正式實施的第九年。九年來，隨著已磋商確定原產(chan) 地標準貨物範圍不斷擴大，香港輸往內(nei) 地享受零關(guan) 稅貨物的種類不斷豐(feng) 富，在內(nei) 地銷售市場不斷擴大。

　　零關(guan) 稅措施還惠及香港機電、光電等多個(ge) 產(chan) 業(ye) ，香港CEPA優(you) 惠在促進香港產(chan) 業(ye) 結構調整和優(you) 化、深化兩(liang) 地產(chan) 業(ye) 融合方麵發揮積極作用。以內(nei) 地發展迅猛的3G通信布網產(chan) 業(ye) 為(wei) 例，2011年，自深圳口岸進口港產(chan) 光纖光纜就達到2104萬(wan) 美元，同比增長73%。

　　“飛速的發展也給我們(men) 的監管提出了更高的要求，對於(yu) 我們(men) 來說，最重要的是提高通關(guan) 效率。”深圳海關(guan) 通關(guan) 科負責人戴旭說。

　　現在深圳口岸，已經開始采用公路口岸通道自動核放係統。以前過關(guan) 的時候，貨車司機需要停車遞交過關(guan) 單，現在有一個(ge) 電子讀卡器，[香港公司查詢]自動讀取車輛和貨物信息，隻需要5秒鍾即可通關(guan) ，通關(guan) 效率提高了近20倍。

　　“可以說，深港經貿越緊密，就會(hui) 推動進出境的條件越便利；口岸越來越通暢，也會(hui) 推動海關(guan) 的業(ye) 務量越來越多，這已經形成了一個(ge) ‘正循環’，也是‘一國兩(liang) 製’巨大優(you) 勢的充分展現。”戴旭說。