我國每年公車消費超千億元

國務院辦公廳近日發出2012年政府信息公開重點工作安排的通知，提出今年要細化“三公”經費的解釋說明，中央部門要公開車輛購置數量及保有量。

從(cong) 1994年中辦、[香港公司做賬報稅]
國辦聯合頒發《關(guan) 於(yu) 黨(dang) 政機關(guan) 汽車配備和使用管理的規定》至今，公車改革探索已走過18個(ge) 年頭，雖然取得了一定成效，但每年公務用車購置費上漲勢頭卻難以遏止。因此，進一步深化公車改革，成為(wei) 各界關(guan) 注的一個(ge) 重要課題。

關(guan) 鍵詞·現狀

公車配備超編超標已呈泛濫趨勢

“屁股底下一座樓”，這是群眾(zhong) 對公車的形象比喻。據財政部2011年初公布的數據，目前我國每年公務用車購置費支出增長率在20％以上，年公務用車消費支出超過1000億(yi) 元。

2009年，中國行政管理學會(hui) 組織了專(zhuan) 題課題組，赴江蘇、安徽、內(nei) 蒙古等地和部分國家機關(guan) ，就公務用車的使用狀況進行調研。調查顯示，一輛公車每年運行成本（含司機工資、福利）至少在5萬(wan) 元以上，有的甚至超過10萬(wan) 元。[如何注冊(ce) 香港公司]

“隨著油價(jia) 的上調，人工成本的提高，現在一輛公車的運行成本可能更高，至少在6萬(wan) 元以上。”課題組組長、中國行政管理學會(hui) 副秘書(shu) 長沈榮華估算說。

與(yu) 此同時，公車私用、超編配備公車等問題至今依然沒有很好解決(jue) 。

“在許多國家，一般隻有內(nei) 閣部長才配備專(zhuan) 車；而在我國，隻要是一方‘領導’，就會(hui) 占一部車且絕大部分是專(zhuan) 用，各地超編和超標配車已呈泛濫趨勢。”全國政協委員莊威說。莊威從(cong) 2008年起就提出有關(guan) 公車改革的提案。[香港公司年審]他認為(wei) ，公車泛濫的根本原因在於(yu) 一些幹部頭腦中的特權思想。“必須清醒地認識到，超編車、超標車消耗的不僅(jin) 僅(jin) 是能源，也消耗著群眾(zhong) 對政府的信任。”莊威說。