近日,民航局發布通知,自5月1日起,國產(chan) 航空煤油出廠價(jia) 從(cong) 4月份的8061元/噸下調至7932元/噸,相應的航油綜合采購成本也同步下調129元/噸。這也是繼國內(nei) 油價(jia) 連續3個(ge) 月上調之後的首次下調,對於(yu) 業(ye) 績下滑嚴(yan) 重的航空公司來說無疑是個(ge) 利好消息。但由於(yu) 國內(nei) 航油的調整幅度較小,國內(nei) 航線的燃油附加費或將保持不變。 [注冊(ce) 加拿大公司]
今年2月和3月,國產(chan) 航空煤油分別上調了105元/噸、260元/噸。目前,中國國航、東(dong) 方航空、南方航空的航油成本都已經超過總成本的40%。而在剛剛公布的四大航企的2012一季度報中,油價(jia) 的大幅上漲被認為(wei) 是造成航企業(ye) 績大幅下滑的重要原因。
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而在燃油附加費方麵,一般會(hui) 跟隨航油價(jia) 格的調整作出相應調整。但根據發改委2011年11月製定的完善民航國內(nei) 航線旅客運輸燃油附加與(yu) 航空煤油價(jia) 格聯動機製,本次國內(nei) 航空煤油綜合采購成本累計調整幅度隻有每噸129元,未超過每噸250元的幅度,因此,預計國內(nei) 航線的燃油附加費將不會(hui) 調整。