港府建機場第三跑道獲商界力撐：助提香港競爭力

　　據香港大公報報道，香港特區政府原則上批準興(xing) 建機場第三條跑道，多個(ge) 商會(hui) 表示歡迎，認為(wei) 有利香港貿易、旅遊和物流業(ye) ，提升香港競爭(zheng) 力，鞏固國際航空樞紐地位。

　　航空公司協會(hui) 稱機場容量即將飽和，興(xing) 建第三條跑道是唯一長遠方案。[注冊(ce) 香港公司]航空公司認為(wei) 新跑道可為(wei) 香港帶來龐大的利益。

　　香港總商會(hui) 主席胡定旭20日稱，歡迎港府批準興(xing) 建第三條機場跑道，認為(wei) 對香港的貿易、旅遊和物流業(ye) 都有好處，確保香港航空樞紐地位及有助提升香港競爭(zheng) 力，香港能四通八達飛到世界各地，航班緊密，是作為(wei) 環球商業(ye) 中心最具吸引力之處。[注冊(ce) 香港公司]該會(hui) 總裁袁莎妮稱，單靠與(yu) 珠三角地區機場合作並不足夠，發展第三條跑道不單可提升香港競爭(zheng) 力，亦可增加就業(ye) 機會(hui) 。

　　工業(ye) 總會(hui) 主席鍾誌平稱，香港要維持經濟競爭(zheng) 力，便須鞏固國際航空樞紐地位，以前瞻性目光不斷加強載運能力和效率，吸引世界各地航空公司。[注冊(ce) 香港公司]珠三角產(chan) 業(ye) 轉型升級如火如荼，高價(jia) 貨物經空運輸往海外的需求不斷上升，若及時建成第三條跑道，便可有充足容量爭(zheng) 取更多空運貨物。香港中華廠商聯會(hui) 亦認為(wei) ，新跑道有助促進經濟增長，創造就業(ye) 機會(hui) ，有利香港長遠發展，建議盡快就決(jue) 定作出規劃，擔心工程再延遲，成本隻會(hui) 更高。
 

　　香港航空公司代表協會(hui) 副主席吳祖獻稱，香港機場容量預計於(yu) 未來十年間飽和，盡快落實興(xing) 建第三條跑道應付航空需求，是唯一長遠而可行的方案，又指港府衡量興(xing) 建第三條跑道的經濟效益時，亦應同時考慮環保因素。

　　香港空運貨站有限公司常務董事韋浩德表示，貨站現時的年處貨量接近300萬(wan) 公噸，早已超越早年設計超級一號貨站時所訂下之處貨容量。香港國際機場必須擴展以配合未來之貨量增長，否則其全球首屈一指之空運樞紐的地位將受威脅。

　　國泰航空公司行政總裁史樂(le) 山指，深信興(xing) 建第三條跑道對香港的經濟發展有長遠的幫助，提升香港的競爭(zheng) 力。港龍航空行政總裁楊偉(wei) 添認為(wei) ，興(xing) 建第三條跑道，是鞏固香港於(yu) 亞(ya) 洲航運樞紐的地位。旅發局亦就行政會(hui) 議的決(jue) 定表示歡迎。[注冊(ce) 香港公司]相信增建第三條跑道有助維持香港作為(wei) 全球主要航空樞紐及旅遊目的地之競爭(zheng) 優(you) 勢，並應付未來全球及區域性旅遊發展的需要。

　　香港飛機工程有限公司行政總裁鄧健榮稱，第三條跑道有助強化香港作為(wei) 卓越航空工程中心的角色，公司了解有社會(hui) 人士憂慮興(xing) 建第三條跑道造成的環境影響，並致力減低業(ye) 務對環境產(chan) 生的影響。香港工程師學會(hui) 會(hui) 長陳福祥亦指，對決(jue) 定表示歡迎，認為(wei) 機場再不發展，可能會(hui) 與(yu) 國際脫節，又指工程費用仍視乎環評的報告，故現時較難作出任何評估。